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non pas en se moment car si je les laves vu l'état de la cour je peut les laver tout les jours on véra sa plus tard

Ha, il fait humide chez vous aussi...

Nicodeutzfan a écrit :Ha, il fait humide chez vous aussi...

oui malheureusement c'est de pire en pire

Même dans la boue , ils sont nickels .
Le mythique 100-90 , une merveille .
Merci pour ces clichés

D40s a écrit : Le mythique 100-90 , une merveille .

Je suis d'accord , c'est un avec la boite 1-2-3-4-5-R ou les 4 vitesse au volant ?

gg1212 a écrit :

D40s a écrit : Le mythique 100-90 , une merveille .

Je suis d'accord , c'est un avec la boite 1-2-3-4-5-R ou les 4 vitesse au volant ?

c'est la boite 1-2-3-4-5-R

Super tes photos de Fiat Mick

gg1212 a écrit : On l'a changer car on voulait un 4RM sinon on avait rien a lui reprocher. Parfois dur a lancer quand il faisait froid, mais quand je vois les misère qu'on a avec le dx92 ben c'était pas pire

Je repense à ton dx qui ne démarre pas bien, c'est un 913, comme le 6.38. On n'avait pas encore eu l'occasion de le faire démarrer par temps froid et bonne nouvelle, il a bien pris (-4°C). Je l'ai fait préchauffer comme préconisé par le mode d'emploi (<0°C) en attendant que la lumière s'éteigne avant de démarrer (c'est long, +-30s). Tout ca pour dire que si le notre démarre, le tien doit démarrer aussi ou alors c'est ton préchauffage qui ne fonctionne plus. Sauf si tu dis que même entre 0 et 10°C il ne prend pas alors c'est surement autre chose (batterie, masse, compression, pompe à injection, entrée d'air, ?)

Oui après réflexion le problème vient surement de la batterie car ce week-end on a pas su le mettre en route et après avoir chargé la batterie il a démarré au quart de tour.

En fait on a mis l'ancienne batterie du 7206 dedans et elle a surement + de 10ans, ça commence peut-être a faire beaucoup.
(Quand on a acheté le dx c'était une batterie d'auto dedans )

Par contre pour le préchauffage c'est quel témoin ? Pas sur que je l'ai sur le dx, et pour préchauffer faut tourner la clé entre le contact et le démarrage c'est ca ?

Oui, une bonne batterie, ca fait tout, en été ca va toujours mais dès qu'il fait un peu plus froid...
Pour préchauffer, tu tournes la clef un premier cran=contact puis pour démarrer tu tournes à fond. Si au lieu de tourner à fond tu ne tourne qu'un petit peu en maintenant la position, tu as un témoin rouge qui s’allume (sans pictogramme). Tu reste ainsi jusqu'à ce qu'il s’éteigne puis tu démarres en tournant à fond.
Par contre en regardant la vidéo du démarrage de ton tracteur, ca a l'air d'être encore le témoin vert. Essaye de voir s'il s'allume comme je le dit, si non, c'est qu'il s'allume seulement quant c'est bon à démarrer comme c'est le cas sur mon 07