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Si le gars avait les pièces pour mettre son 3006 en 4rm ca valait le coup,l'arbre n'est pas dur a raccourcir
Chez someca-fiat il y avait au moins 2 bycilindres en 4 roues motrice (300 DT et 350 TD)

13090 a écrit : 17 nov. 2019, 19:58 Si le gars avait les pièces pour mettre son 3006 en 4rm ca valait le coup,l'arbre n'est pas dur a raccourcir
Chez someca-fiat il y avait au moins 2 bycilindres en 4 roues motrice (300 DT et 350 TD)

Raccourcir ? plutôt rallonger

Guillaume88 a écrit : 17 nov. 2019, 21:12

13090 a écrit : 17 nov. 2019, 19:58 Si le gars avait les pièces pour mettre son 3006 en 4rm ca valait le coup,l'arbre n'est pas dur a raccourcir
Chez someca-fiat il y avait au moins 2 bycilindres en 4 roues motrice (300 DT et 350 TD)

Raccourcir ? plutôt rallonger

A mon avis, il parlait de raccourci le cardan de transmission (longueur 2 cylindres au lieu de 3) mais l'arbre, tu peux oublier, pour le modif, tu peux pas souder un embout canneler dessus

Merci pour cette précision, pour l'arbre de sortie, cela me semblait le plus logique. Sur internet, une personne vend pour 750€, le boitier à monter sur le pont arrière, pour avoir le 4x4. Du coup, ça sert à rien, si tu n'as pas le bon arbre et puis faut encore le pont...autant acheter une épave ou une bonne occaz sinon, pour 1000€, y a un spécialiste en Allemagne qui te fait un arbre et le pignon du différentiel, pour avoir une boite 40km/h

Un petit message pour dire que le 4006A fait une apparition dans la presse de ce mois ci. Cf. " Tracteur Retro N°78 ".

C'est le tien ?

Salut Guillaume.
Ce matin j'ai acheter un petit bouquin sympa avec un "galop d'essai" du deutz 4006A. Tu devrais le lire c'est super hihihi.

Petite question ou tu n'es pas obliger de répondre tu as attendu combien de temps pour en trouver un de 4006A

Salut Olivier, oui c'est bien le notre.

Hello Boris, il y a des belles photos dans l'article
En fait on a acquis le 4006A lorsque l'opportunité s'est présentée (annonce de vente sur LBC), ce n'est pas qu'on en cherchait un à tout prix. On avait déjà le 4506A auparavant.
Si tu surveilles LBC il se peux que tu en vois passer un de temps en temps. J'en ai vu un autre depuis.

Salut Guillaume.
OK je vais scruter ça avec attention. Ça serait idéal pour moi un petit 4x4. Même un 6006A.

En tout cas belle restauration

En scrutant les annonces régulièrement ça devrait se trouver

Il ne fuit plus du réducteur avant le 4006 :p ?