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D40s a écrit :Pour résumé , j'ai gagné

C'est Bolinder qui a trouvé les phares avant,Nico pour le rétro,Deutz 7206 pour les feu de position+feu avant et toi pour l'attache 3eme point,
C'est une victoire d'équipe !

c'est ça que je me dépêche , faut commencé à partager le champagne en quatre , 1 bouteille =6 verres , donc il faut en laisser 4

Et on est repartis pour un tour , il y a 4 erreurs

La calandre à moins que ça ne soit un prototype de prototype...

Le 2ème pot,les clignos,le 2ème rétro et ?????

La calandre j'y est pas touché
Le pt d'échappement et le cligno. oui et non les deux rétroviseur sont bien là

Résumé :
1 : Le pot d'échappement
2 : Le clignoteur

Ptit hs: on dis pas clignoteur mais clignotant

un essui glace??

Prise d'air sur le côté du capot (gauche vue de face) et entre feux de travail de la cabine la prise d'air de la clim. ???

Précision pour nos amis Français, en language Belge le clignotant se dit "clignoteur".

deutz 7206 a écrit :Prise d'air sur le côté du capot (gauche vue de face) et entre feux de travail de la cabine la prise d'air de la clim. ???

Précision pour nos amis Français, en language Belge le clignotant se dit "clignoteur".

Merci pour cette précision