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lion vert a écrit :

Charles a écrit :

lion vert a écrit :Merci pour ces photos,

C'est vrai que les plastique noir ne sont pas top, ça lui enlève de son authenticité.

c'est quoi le trident que tu vas former dans la housse du siège l'insigne deutz ?

Oui

Je ramène les anciens phares chez moi, je vais les décaper et vais voir ce que je pourrais en tirer

Trés bonne idée.
Ou alors, tu rayes les supports (noir),avec du papier de verre fin .
ex:p 120
Tu applique un primaire d'accrochage pour fixer sur le plastic.
Puis 2 couche de peinture grise, avec le ral d'origine.

Comme ça tu n'a rien a démonté.

Spa faux, à voir

Et voilà, j'ai remisé le 4506, je suis rentré sous la pluie Pour une fois, l'essuie glace a réellement servi, et je suis rentré avec les feux de croisements, fraichement réglés


Petite question : vers 1900 tr/min, on dirait que la pompe hydraulique siffle et émette un bruit aussi omniprésent que celui du moteur. Je descends un peu le régime à 1800 tr/min et le bruit disparaît.
@ JD, Loic, c'est pareil sur vos D' ?

non moi RAS,mon compte tour marche plus mais aucun bruit une ptite video ptet non?

A voir, j'ai encore 2 week-end pour la faire. Je tenterais ça si je peux.

Pour moi aussi ma pompe "siffle" un peux, je croix que c'est un manque d'huile, il faut que je refasse les niveaux.

Charles a écrit :Petite question : vers 1900 tr/min, on dirait que la pompe hydraulique siffle et émette un bruit aussi omniprésent que celui du moteur. Je descends un peu le régime à 1800 tr/min et le bruit disparaît.
@ JD, Loic, c'est pareil sur vos D' ?

Elle siffle aussi parfois, mais j'ai pas fais attention quand (régime, position...). Je teste à l'occasion.

Merci les gars

Dites moi, de quelle couleur je fais refaire les skay de mon siège ? Noir ?
Si je peux, je ferais faire des coutures pour l'assise et le dossier, dans un joli vert

noir avec couture vert!

A l'origine marron assez clair, presque café au lait