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Bonjour,
Le test avec une pile 9V: Sur batterie/alternateur (12/14V cela donne encore plus).
le calcul des résistances a été fait pour que rien ne se détériore jusque 19V (au cas ou le fil retour tension batterie se couperai sur l'alternateur).
Les LED durent 1000x plus qu'une ampoule à incandescence et consomment 10x moins pour le meme rendement d'éclairage.

Me reste à peindre les ailes arrière,puis attaquerai l'électrique de Aà Z (ai tout viré vu le binz ).

Redonné coup de neuf au bati arriere (photos à venir).

Bonne continuation à tous.

Superbe,j'adore

Excellent :-D

c'est bien ça ^^

Bonjour,
Recu les garnitures pour le frein à main:
Remis en état garnitures frein pied coté gauche, marche pied, fait des broches,... .

Suite... . Refabriqué gougeons et rondelles caoutchouc (à l'emporte piece=tube meulé) pour lesailes: Repasser taraud de 16 pour les vis fixation bati de fourche: Restera aussià retaper la fourche: boiteà outilà retaper:

suite,suite ... .Ailesà finir et peindre pour finir les feux, passer gaine,... . Bonne continuation à tous.

c'est de la micro chirurgie que tu as fait là , le top , chapeau bas , c'est que nous avons hâtes de voir cela terminé dans le noir , je suis sur que tu vas avoir des amateurs , prépare ton carnet de note .
Superbe travail , avec les phares avant , on dirais qu'il a eu une cuite

salut,

Je voudrais savoir comment tu fait pour riveter tes garnitures, sur les machoires ???

MERCI et bonne continuation.

Bonjour à tous,
En attaquant l'arriere surprise: 2 vis cassées et une troisième grippée a cassée en voulant la démonter. Celles déja cassées: Perçage + taraudage (tourné queue de foret pour qu'il passe dans le mandrin de la perceuse à main). :-(
Celle cassée plus long: Sodé un écrou dessus pour la désserrer.
Une fois repassé le taraud M16 partout:
L'avancement doucement:
Aussi, rotules HS il faut que je cherche pour en trouver ... .
Bonne continuation à tous.