Merci Charles
La suite et fin du démontage

La il y a toute la boite/pont
L'arbre primaire ou il y a
-La 1eme et 2eme vitesse
-L'abre de PTO qui passe a l'interieur
L'arbre secondaire ou il y a la :
-Le pignon d'entrainement du pont avant
-La 3eme et 4eme vitesse avec le syncro
-Les gammes H et L
-le pignon d'attaque du couple conique
L’arbre d’entrée de boite :
La c'est le dual speed

La il y a le pignon de marche arrière
Et la fourchette d'embrayage que j'ai du coupé car je n'ai jamais pu sortir la goupille mecanimbus

Le boitier de renvoi vers le pont avant

Le carter vide

et la le système de freinage avec la trompette
J'essayerais de faire plus complet et d'expliquer pour le remontage si j'y arrive c'est pas facile avec les mains plein d'huile
