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Bien joué

Maintenant on c'est quoi t'offrir pour ton anniversaire , un jeu de clef .
Heureux de savoir que tous est rentrez dans l'ordre

Ben oui la clé coudé de 7 ne rentrer pas a cause d'un tuyaux qui passait a coté... Et bien sur la clé de 7 je l'utilise tellement souvent que j'avais pas de plate

Comme on dit , on a toujours besoin d'un plus petit que soit

Bon le problème est réapparu...

En fait les freins chauffent, après 1km sans utiliser la pédale de frein, le disque est déjà chaud. Et après un peu plus de route alors que le disque avant et le disque droit on sait tenir ses doigts dessus, le disque gauche est très très chaud, a peine mis mon doigt dessus que je geulais déjà.

Que faut-il faire ? C'est encore ces fichu piston qui se grippe ? Changer les piston et leur joint ?

Je vais essayer de le démonter ce week-end car, je ne rentre que le week-end et c'est fort chargé en ce moment, mais j'aimerais être prêt pour les PDT

Est ce que la pédale a du jeu avant de touché le piston du maitre cylindre?1Mms minimum!
Sinon tu est bon pour démonter les 5 étriers,démonter les 10pistons,et changer les jts de chaque,et un bon de-grippage au papier de verres très fin!
Le mieux si tu a les moyens,c'est de changé les étrier,mais c'est 600euros pieces!

Ah oui je vais d'abord vérifier que la pédale ne touche pas le maitre cylindre. Sinon je vais essayer de faire les 2 étriers du coté gauche (changer les joints et petit coup de papier de verre très fin)

Gare à un bouchage partiel des cannalisations, j'ai eu le problème deux ou trois fois!

Le grippage des étriers ,c'est le cancer des Dx,ça se guérit,mais pas sans mal(au porte-feuille)..Ce qui tourne souvent,et avec des plaquettes changé régulièrement avant grosse usures,ça va mieux,il on moin ce problèmes !Le piston sort moin,le soufflet le protège,donc il grippe moin souvent

La réaction liquide de freins + air est corrosif, et il y a toujours un léger très léger suintement! Un produit (liquide) de meilleure qualitée serait bénéfique!