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MICKAEL 27110 a écrit :si c'est comme sa je suis d'accord

Y'a que comme ça que ça marchera!

tchico61 a écrit :c'est pour mettre une fendeuse, donc la pompe va monter au maxi a chaque fois que l on arrête de fendre, je sais que le mieux serait une pompe sur la fendeuse, mais se seras pour plus tard.

oui mais quand je lis sa je sais pas quoi penser

oui il y a un distributeur double effet sur la fendeuse,
je n avais pas pensée a ça que le distributeur de la fendeuse était libre au repos,
on n arrête pas d apprendre, merci d avoir éclairer ma lanterne, :-D :-D

MICKAEL 27110 a écrit :

tchico61 a écrit :c'est pour mettre une fendeuse, donc la pompe va monter au maxi a chaque fois que l on arrête de fendre, je sais que le mieux serait une pompe sur la fendeuse, mais se seras pour plus tard.

oui mais quand je lis sa je sais pas quoi penser

je pensais que le distributeur en position neutre était complétement fermer donc pompe en maxi de pression.
(le temps de prendre une tasse de café )
je n avait pas réfléchit a l explication de johndeere avec le distributeur de la fendeuse qui laisse le retour ouvert en position neutre,

Oui, mais n'oublies pas qu'il te faut un retour libre!
J'en ai un sur mon 4006, je te fais une photo quand il arrête de neiger.
T'inquiètes, y'a pas si longtemps, je ne savais pas non plus.

2 photos après le montage du distributeur de chez hydrodis, liens donnez par charle.

comme je n avais pas les bouchons pour cache les raccords j ai pris 2 balles de tennis

Pas mal du tout

Par contre, d'où vient le flexible à gauche du siège ?

Charles a écrit :Par contre, d'où vient le flexible à gauche du siège ?

pour moi c'est le retour libre

le deuxième raccord a gauche c est le retour raccorder près du filtre, sur la 2 photo on vois un petit bout du branchement, il faut bien regarder a droite près du filtre.

Charles a écrit :Pas mal du tout

Par contre, d'où vient le flexible à gauche du siège ?

Si tu parles du flexible qui est juste à droite du distri sur la 2eme photo, on dirait bien que c'est l'arrivée d'huile sous pression depuis la pompe. D'origine, c'est un tuyau rigide.