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La on souligne le problème de la régulation de boite, made in JohnDeere!!
Mais un autre débat!!
Merci de ta réponse!

khd a écrit :La on souligne le problème de la régulation de boite, made in JohnDeere!!
Mais un autre débat!!
Merci de ta réponse!

Quel autre débat ? STP

2 bon vieux série 40
3040Sg2(13000hrs)


1640Sg2 échappement libre

Le 2030 Familiale(a mon parrain)

Posté par johnDeere

Oui, je sais, c'est pas un Deutz... mais il est vert, c'est déjà ça, non?





Pour la petite histoire, j'avais d'abord acheté le Case/IH 785

Une vraie s... que des ennuis: powershift mort, réparé sous garantie. Mais les mécanos "qualifiés marteau/burin" qui l'ont remonté à la clé à molette me l'ont laissé avec de magnifiques fuites d'huile et surtout un problème de frein. J'ai dû finalement menacer le vendeur d'un procès (freins) pour qu'il accepte de le reprendre en échange d'un autre. Voilà comment le John Deere est arrivé.

Il a maintenant 9000h et tout va bien!

""Edit Khd ""(je n'ai mis que les photos ou on ne voit pas de personnes si tu est d'accord je les met toutes!)

Super ce petit JD. Quelle puissance fait'il?

Merci et bonne soirée

Oui, je l'aime bien aussi. Y'en a pas beaucoup dans ma région. Sont tous avec des machins de 180cv et plus...

Il fait 86cv. C'est le plus puissant de la série 50 en 4 cylindres.

J'aime bien ce petit JD Leur forme arrondie était bien plaisante

-En avait un de c'est Anglais en clientèle tjs d'ailleurs,Powershitf refait par mes soin!Galère!Et quid des commandes de vitesses a gauche!Et du tableau de bord électronique!Mais bon chauffage l'hiver!Par une réussite cet série made in England(David Brown inside!)

Le 2850 moi perso j'adore!A conduire ,super!
Conso un peu haute,mais ca passe!
Rare en Mc2 avec vitesses latéral!
En plus un relevage avant!

Khd: tu peux bien sûr mettre toutes les photos, même celle avec des personnes.

Mon seul regret avec le 785, c'est qu'il roulait presqu'à 40 km/h. Mon JD fait très exactement 30.2 à 2450 t/m, vérifié avec un GPS! Oui, le levier à gauche et placé horizontalement, je devais toujours regarder la grille avant de changer de vitesse. Le moteur est D246, comme les 844 (et 845?). Mais les bonnes nouvelles s'arrêtent là... le reste (BV, pont, relevage) est différent des 844/845. Origine DB?

Effectivement, le JD est très agréable à conduire. Il braque très court. Bonne visibilité, moteur nerveux, commandes plutôt agréables, sauf celle de la BV: je trouve que le débattement des leviers est énorme. Quand je me rappelle les boîtes des 108S de l'entreprise où je travaillais quand j'étais... jeune (plus jeune...).