Photos de matériels Fendt

Message par **Fan machine38** » 26 oct. 2010, 12:34

C'est un tasse-avant,il répartit le poids avant du tracteur sur ces pneus.

YouTube · Message par **Charles** » 26 oct. 2010, 12:38

Il appuie aussi la terre pour préparer le lit de la semence

Le poids du tracteur ne repose pas sur le tasse-avant, c'est plus pour tasser la terre en amont du semoir

Message par **Nicodeutzfan** » 26 oct. 2010, 19:59

De façon à ce que ca soit tassé de la même façon sur toute la largeur de travail (au milieu par la tasse et sur les cotés par les pneus du tracteur).

Message par **deuch86** » 26 oct. 2010, 20:48

Correct! J'ajouterai aussi et surtout que c'est pour uniformiser le semi et donc la levé, car en ayant une compactions du sol uniforme, le contact terre-graine se fera de la même manière sur toute la largeur de semis et donc on obtiendra une meilleure levée.

Message par **JohnDeere** » 27 oct. 2010, 08:03

Merci pour ces explications, me voilà un peu plus érudit!

Message par **deuch86** » 28 oct. 2010, 18:39

Message par **deuch86** » 16 déc. 2010, 20:32

Bonjour à tous les amis.
Cette semaine et la semaine dernière pour moi c'était pré-taillage de toutes les vignes à 1.70M avec un Fendt 208V et pré-tailleuse Binger Seilzug.
Vitesse de travail: 4km/h

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Site Internet · Message par **khd** » 16 déc. 2010, 22:14

Message par **Nicodeutzfan** » 05 janv. 2011, 14:54

Échantillon de photo de notre Fendt Farmer 108s Turbomatik (moteur MWM 4cyl 75ch athmo) +- 9500h qui en a dans la patate.

Même s'il ne s'appelle pas Deutz (malgré que ca soit moi qui l'aie choisi), il faut bien dire qu'il va bien, qu'il est agréable et qu'il ne nous a pas encore causé beaucoup d'ennuis depuis que nous l'avons (1000-1500h et +- 6 ans, m'y retrouve plus, le temps passe tellement vite).
On a eu le pont avant à refaire (1000€ hors concession), c'est la maladie de ces modèles là qui ont un chargeur, l'alternateur et la pompe hydraulique. Le moteur avait été revu avant achat car une autre maladie de ces modèles est je ne sais pas quoi mais ca fait entre autre que le moteur recrache de l'huile par la jauge... et le démarreur changé. C'est tout ce que je sais de son historique avant notre rencontre.
A part ca, j'ai peur que l'embrayage (probablement le 1er) soit au bout du rouleau. On a fait un réglage et c'est reparti mais dieu sait si ca va durer encore longtemps. Mais tant que ca va bien! Il parait quant même aussi que notre pompe à eau est à surveiller.

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