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D'accord merci beaucoup. Pour le filtre a gasoil est ce que c'est un comme ca ? http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... IUCh2hOwBY
Et un comme ça pour l'huile ? http://www.dalton-agricole.com/shop/Fil ... p8174.html

Le filtre à fuel ressemble bien à celui du manuel, pour le filtre à huile il me semble différent, ne s'agirait il pas plutôt du filtre à huile moteur?

J'ai trouvé ça en cherchant à quoi ressemblait le filtre: http://forumdeutzanciens.superforum.fr/ ... r-mon-d30s

Le filtre à air est à bain d'huile?

Ah je ne sais pas du tout. J'ai été voir le d30 hier , et j'ai regarder le filtre qu'il y a dans le réservoir , il est en forme de cône avec un tissu dessus , donc au lieu de racheter un autre filtre , faudrait pas juste changer le tissus ?
Sinon j'ai regarder la pédale d'embrayage il y a un quelques chose que je trouve bizarre , est ce normale que lorsqu'on appuie sur la pédale elle revient mais pas jusqu'au bout ? J'espère que l'embrayage n'est pas mort ?

Deutzyman a écrit : ↑03 oct. 2015, 14:29 Double débrayage, en particulier pour rétrograder, 3 ème -> débrayage -> point mort -> embrayage -> débrayage -> 2 ème -> embrayage forcément, sinon tu fais du sur place

Bonjour je possède un d30 j ai une fuite au niveau des axes de commande relevage ( distri hydro) pourriez vous me guider pour la réparation me dire si joint ou autre! Méthode . Conseils ? Merci d avance