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roulements de turbine ??

j'ai refais le niveau du pont arrière qui était drôlement bas (bizarre). J'ai fais de la route et plus de bruit.Je presse demain, on verra à l'usage.
Par contre, mon bruit de roulement devient alarmant. Sitôt fini les foins, à poil le 4005.
Si c'était le roulement de la turbine, pourquoi l'aiguille danse t'elle?

Pour ton bruit peu etre des roulements de turbine. Enfin sans entendre c'est pas facile.
Pour ton compte tour c'est peu etre lui qui est en défaut.
Normal pour le graisseur de butée. Il n'y en as pas.

Ce soir, en ayant refais le plein de pont, plus de yoyo de l'aiguille et plus de bruit. J'ai fais 1 heure d'andaineur. Faut dire à vitesse pèpère, il est pas à moi.
Par contre, le bruit, à mon avis, ça vient de la boîte. Puisqu'en première, ça ramone, 2 et 3 rien, 4 énorme bruit. La marche arrière ne fais rien.
Démonter ça va être une aventure encore. Et que chercher?
Pour le graisseur de butée, c'est la misère, j'ai ma commande qui déconne à plein.
Et Pendant que j'y suis. Quand j'embraye à moitié (vu que j'ai pas de freins), l'embrayage fait un bruit de tous les diable, ça gratte là dedans comme si on frottais de la tôle. C'est quoi encore cette affaire?

Je sais, ça fait plein de questions dans tous les sens mais bon, je me renseigne avant la grande opération.

willo a écrit :Et Pendant que j'y suis. Quand j'embraye à moitié (vu que j'ai pas de freins), l'embrayage fait un bruit de tous les diable, ça gratte là dedans comme si on frottais de la tôle. C'est quoi encore cette affaire?

C'est une prise de force indépendante?

c'est une double pédale comme tout 4005. tu appuie un peut, tu as la boîte, tu appui plus en enclenchant la deuxième pédale, et tu as la pdf