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INTRAC 27 a écrit :Il y a quand même beaucoup de travail à faire dessus, vous avez intérêt d'être bon en carrosserie

Guillaume88 a écrit :

nico12 a écrit :

herve76 a écrit :oui il a de la gueule
la monte d origine est en 18.4 38

c est pas du 20 .8 38 sur modeles de premiere generation?

Dans le prospectus d'origine du 13006A, les 2 montes suivantes sont possibles :
18.4/38 comme disait J-B
également le 20.8 /38

Par contre à l'avant ils mettent avec le 20.8 /38 du 13.6/12-28, alors qu'on va le chausser en 380/85-28 qui correspond à du 14.9/13-28. Actuellement c'est encore une taille de plus, il est chaussé en 420/85-28 soit du 16.9/14-28.

deutz27 a écrit :belle achat
bon courage pour la resto

Guillaume88 a écrit :

INTRAC 27 a écrit :Il y a quand même beaucoup de travail à faire dessus, vous avez intérêt d'être bon en carrosserie

Un ami carrossier de métier ( et passionné aussi de Deutz ) nous aide bien pour les réparations délicates.

j-bf2l612 a écrit :A tu un prospectus avec monte d'origine du 10006 savoir si je suis bien ? Normalement oui mais vaut mieux-être sur

Quand je met le pont et que je suis en traction ca a l'air de coller mais bon

Guillaume88 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :A tu un prospectus avec monte d'origine du 10006 savoir si je suis bien ? Normalement oui mais vaut mieux-être sur

Quand je met le pont et que je suis en traction ca a l'air de coller mais bon

Mon père doit avoir ça, je vais lui poser la question. Il existe ce livre qui est superbe qui regroupe tous les prospectus d'époque de Deutz série 06. Les prospectus sont en allemand, quelques un en français. Mais c'est assez facilement compréhensible et pour les photos et les caractéristiques techniques ça ne pose pas de problème . vu que c'est bientôt Noël en + ...