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marcobruyere44 a écrit : 06 avr. 2020, 20:47 Je vais encore essayer de shuinter pour passer outre d'éventuelles sécurités. Et oui, j'ai monté un coupe circuit qui fonctionne bien... Sinon, le câblage est d'origine.
Bonne soirée

tu m'intéresses, du coup. Moi aussi, il y en a eu 1 de monté, sur le + entre la batterie et le démarreur. Et bien j'ai du le démonter et le nettoyer, car du jour au lendemain, le contact ne passait plus, le démarreur faisait un "tac" et puis plus rien. Et je me suis aperçu de ce problème, en utilisant un câble d'allumage entre la borne + de la batterie et l'écrou du solénoïde/démarreur.

Je retenterais ça, 1 câble + batterie vers solénoïde et 1 câble - batterie vers châssis/démarreur et hop, coup de tournevis entre Ca va fonctionner, on y croit, tu dois toucher au but

Ce n'est pas une sécurité si tu as un arrêt moteur manuel et que ton démarreur tourne, c'est autre chose

OK, je vais essayé ça. Pas aujourd'hui, je réceptionne des plantes que je dois absolument replanter. Mais je vous tiens au courant. Tcgao

OK, je vais essayé ça. Pas aujourd'hui, je réceptionne des plantes que je dois absolument replanter. Mais je vous tiens au courant. Tcgao

Bonjour à tous, J'ai pas reçu mes plants. Donc,je j'ai réessayé d'allumer mon tracteur... et devinez quoi? Après un préchauffage d'une bonne minute et quelques hésitations, il a daigné se mettre en route...
Maintenant, je suis à peu près certain que ce tracteur a besoin de chaleur pour démarrer. Aujourd'hui, il fait un temps magnifique et surtout, il fait chaud. Je ne sais plus où j'ai lu que quelqu'un mettait le sèche cheveux de sa compagne dans le filtre à air de son engin quelques minutes avant de le démarrer. Je pense que la prochaine fois, je ferai çà.
Aujourd'hui, évidemment, il va démarrer au quart de tour sans problème.
Merci à ceux qui sont venu à mon aide. Passez un bon week-end de Pâques confiné...
Marco

Tu le mettais ou ton Start pilot alors ??

dans le filtre â air. Mais le temps de remonter dans la cabine surtout avec le vent qu'il y avait.... Peut-être ces deux paramètres ont faussé le résultat escompté!

marcobruyere44 a écrit : 08 avr. 2020, 12:30 dans le filtre â air. Mais le temps de remonter dans la cabine surtout avec le vent qu'il y avait.... Peut-être ces deux paramètres ont faussé le résultat escompté!

Salut Marco,

Bonne nouvelle, du coup, c'est un problème électrique que tu as, s'il démarre à chaud, ça semble dire que le démarreur doit tourner moins pour que le moteur démarre. C'est bien un 5 cylindres ce tracteur ?

Sur le forum allemand, il parlait aussi de chauffer avec un sèche-cheveux ou décapeur thermique pour réchauffer l'air. Ou alors, changer le démarreur par un 9V pour qu'il tourne plus vite.

Ben oui, c'est un 5 cylindres. Bonne idée pour le démarreur 9V et en attendant, décapeur thermique (pas trop fort).
Bonne après midi.