Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Petite vidéo sur les freins

J'adore:
pompage nerveux du cric,
dévissage en jetant les écrous au sol,
grattage des boulons avec la jante (levé trop haut),
mise en place de la chandelle aprés dépot de la roue,
quatre coups de marteau sur le tambour,
un coup pour renfoncer le manche,
un coup de pied à la visseuse et au écrous!

C'est un remix de Jacques Tati :-P

Bonjour

Je suis concerné par le thème du changement des mâchoires de frein sur un D4006 et ce tuto détaillé m'a interressé; Je me pose la question car je suis arrivé au bout du réglage des tiges filetées sous le tracteur, et il freine très mal. Bien que je m'en serve très peu, c'est à réparer rapidement.
Aussi, j'aurais quelques questions (je n'arrive pas à trouver de réponses sur internet):
Peut-on agir sur le réglage "tirants de freins" qui tienent les mâchoires à l'intérieur du tambour ?
A partir de quelle épaisseur doit-on changer la mâchoires et arrêter les réglages ?
Et tant que j'y suis, savez-vous si les mâchoires "modernes", sans rivets, ont encore de l'amiante?

En vous remerciant, cordialement

Un petit passage par la case présentation serais apprécié, par respect pour les autres membres du forum
Merci

http://forum.deutz-passion.fr/viewforum.php?f=24


En ce qui concerne les nouvelles mâchoires je ne pense pas trop me mouiller en disant qu'elles ne contiennent plus d’amiante car c'est un produit maintenant totalement interdit.

Bibi a écrit :Bonjour

Je suis concerné par le thème du changement des mâchoires de frein sur un D4006 et ce tuto détaillé m'a interressé; Je me pose la question car je suis arrivé au bout du réglage des tiges filetées sous le tracteur, et il freine très mal. Bien que je m'en serve très peu, c'est à réparer rapidement.
Aussi, j'aurais quelques questions (je n'arrive pas à trouver de réponses sur internet):
Peut-on agir sur le réglage "tirants de freins" qui tienent les mâchoires à l'intérieur du tambour ?
-Desserre les tirants de la pédale,après tu dépose le tambour,souffle les freins,et ouvre le cliquet pour que les mâchoires soit presque affleurant au tambour! Tu finit le réglage au tirants de pédales après!
A partir de quelle épaisseur doit-on changer la mâchoires et arrêter les réglages ?
1Mms des rivets,c'est plus la peine
Et tant que j'y suis, savez-vous si les mâchoires "modernes", sans rivets, ont encore de l'amiante?
Non,et elle freine moin bien que les anciennes,manque de mordant,même après un bon rodage,le mieux si pas usée,un bon dépoussiérage ,limage et réglage!

Comme déjà dit

Un petit passage par la case présentation serais apprécié, par respect pour les autres membres du forum
Merci

http://forum.deutz-passion.fr/viewforum.php?f=24

Bonjour

Merci pour la réponse, c'est ce que je vais faire, j'ai plus de 1mm au dessus des rivets

Ps: Je suis passé par la case "présentation", comme "deuch86" le suggère !

Cordialement,

Après les mâchoires des 06,les disques des Dx3 vario cab
Je vous laisse juge
La suite bientôt!
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic ... 224#p13224

Merci Nico !

Première fois que je vois le mécanisme de freinage à disque sur les tracteurs, je ne pensais pas que c'était "si" compliqué par rapport à ceux d'une bagnole

Merci