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C'est ce qu'il y avait avant le 115. Donc pareil que le 106 avec un intercoler. Un petit peu moin faiblard au joint de culasse

KHD 29 a écrit :C'est ce qu'il y avait avant le 115. Donc pareil que le 106 avec un intercoler. Un petit peu moin faiblard au joint de culasse

ils sont faiblard au joint de culasse?

Oui un peu si on les maltraite. Faire attention de vérifier les injecteurs ou les changer de temps en temps ne fait pas de mal

KHD 29 a écrit :Oui un peu si on les maltraite. Faire attention de vérifier les injecteurs ou les changer de temps en temps ne fait pas de mal

le notre a 6000 heures on fait attention toujours avoir les radiateurs propres

herve76 a écrit :

KHD 29 a écrit :Oui un peu si on les maltraite. Faire attention de vérifier les injecteurs ou les changer de temps en temps ne fait pas de mal

le notre a 6000 heures on fait attention toujours avoir les radiateurs propres

Il suffit d'une chauffe sur celà et sa le fragilise.
Moi j'ais remarqué entre 5000 et 7500 pour un joint de culasse sur les tracteurs qui force. Le notre à 13 000 et c'est le 3ème qui est dessus. Je m'enmerde pas à faire de rectif culasse. à chaque fois il y a que le joint qui prend. Et en même temps on peu plus la rectifier

ok ben on verra

KHD 29 a écrit :Il suffit d'une chauffe sur celà et sa le fragilise.
Moi j'ais remarqué entre 5000 et 7500 pour un joint de culasse sur les tracteurs qui force. Le notre à 13 000 et c'est le 3ème qui est dessus. Je m'enmerde pas à faire de rectif culasse. à chaque fois il y a que le joint qui prend. Et en même temps on peu plus la rectifier

Cédric, sur ceux-là, il y a quand même un manomètre de t° ? si oui, est-il précis

En principe, le joint peut tenir jusque 110° ?( min de temps) ou bien, la culasse est mal conçue pour le refroidissement ?

Un petit 4006, pas forcément très beau, mais pas très cher non plus il me semble

https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... htm?ca=4_s

BKT a écrit :

KHD 29 a écrit :Il suffit d'une chauffe sur celà et sa le fragilise.
Moi j'ais remarqué entre 5000 et 7500 pour un joint de culasse sur les tracteurs qui force. Le notre à 13 000 et c'est le 3ème qui est dessus. Je m'enmerde pas à faire de rectif culasse. à chaque fois il y a que le joint qui prend. Et en même temps on peu plus la rectifier

Cédric, sur ceux-là, il y a quand même un manomètre de t° ? si oui, est-il précis

En principe, le joint peut tenir jusque 110° ?( min de temps) ou bien, la culasse est mal conçue pour le refroidissement ?

Oui il y a une jauge température et qui est relativement précis. En plus la sonde est installé à 5cm du point faible.
La conçeption de la culasse est la même qu'un 7L en plus petit. Pour moi c'est l'espace entre la chambre de combustion et la partie refroidissement qui est trop raprocher à cette endroit. Il doit y avoir 3mm de joint à cette endroit. Donc une légère déformation et quelques temps après c'est le drame.

Un beau petit 7206A, mais pas donné

https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... tm?ca=11_s