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6211 :

Model avec inverseur ?
J'adore ce genre de zetor,assez récent,accessible au niveau prix,et hyper robuste!!

Non, c'est un VE, le plus simple !

khd a écrit :

Quelques petites photos des différentes fonctions de petit ecran

L’écran de base qui indique la vitesse,la vitesse pdf,le rapport sous charge,le sens de marche sélectionné,l'activation ou non du speed-matching.Et la gamme sélectionné Hi-lo(champ-route)
et la vitesse de la prise de force


L’écran N°2(on sélectionne les différents écran avec la touche DISP)
Qui indique les Heures de travail(MH Moto-Heures)total,et les heures que l'on a travailler la journée(ce remet a 0 avec la touche RESET)


L’écran N°3 qui indique la distance parcourue au total,et la distance journalière(ce remet a 0 avec la touche RESET)


L’écran N°4 indique le voltage de batterie


L’écran N°5 indique le réglage du déclenchement du changement des rapport powershift
lors de l'activation du speed-matching


Le display permet aussi l'accée au codes erreurs et a la fonction calibrage de la boite,et de l'inverseur




La touche MODE permet de changer le fond de l’écran
Orangé

Fond noir


Les touches de commande



On remarqueras aussi les témoins,en led

Zetor Forterra Hsx 110















Trés bonne machine,très agréable a rouler,nerveux,la boite est un régal a manier,douce,précise
Le Speed-Matching réagit très rapidement,et adapte correctement le bon rapport power-shift,a l'effort demandé!L'inverseur est d'une souplesse incroyable au démarrage.Excellente machine a découvrir,na plus rien a voir avec les anciens Zetor,un gros tracteur de culture,moderne, maniable et économe.Le seul point commun avec les Zetor de l’époque,c'est leurs prix plus abordable que leurs concurrents....

Zetor Forterra 135 16V vs Zetor Forterra Hsx 110
Le Hsx a un empattement plus long

Zetor Forterra Hsx 110



Zetor Forterra 135 16V



Zetor Forterra Hsx 110



Zetor Forterra 135 16V


Du Zetor Forterra 135 16V , Zetor Forterra 110HSX(même bases,même moteur,cabine,et dépollution moteur,boite, diffère ,Fap (avec son pot un peut plus gros) sur le Hhx,Egr sur le 135 16 V,La boite Mécanique sur le zetor 135 16v,et power-shuttle sur le zetor 110Hsx) les voiles avant sont passé de réglable a fixe,voie a commande a la signature du tracteur,les masses de roues arrières c'est de série!!.L’empattement est plus long de 20cms de mémoire ,ce qui améliore la stabilité ,le comportement routier ,et le tirage en charge ...
Le seul bémol par rapport au Zetor 135 16V
c'est la grille de vitesse inversé(A la Massey Ferguson série 3000)
Sur le Zetor 135 16V (4X2X3powershift)
Boite 4 vitesses ,2 gammes, 3 Powershifts Speed-Matching ,inverseur Mécanique

1 - 2
3 - 4
(désoler on voit pas trop la grille de vitesse )
Sur le Zetor HSX (5X2X3Powershift)
Boite 5 vitesses ,2 gammes, 3 Powershifts Speed-Matching,inverseur Hydraulique

2 - 3
1 - 4
- 5
Boite 5 vitesses ,2 gammes, 3 Powershifts Speed-Matching,inverseur Hydraulique
Pas trop handicapant ,mais si plusieurs tracteur s,il faut un moment d'adaptation..
Mais en 15 min on a prit le pli..et on adore ,et le réglage du speed-matching, fait tout oublier ,un répondant du tonnerre,bien adapter a la charge,ai étés plus que surprit sur mon essaie,ça répond vite et fort ... :fouet:[/quote]

[quote=
Sinon les outils Zetor System ne sont pas pas importés en France je paris ?![/quote]
Pas pour le moment ,que de rares outils,épandeur ou demande de client ....

Le tableau de bord que tu montres (hors ordinateur) me fait fortement penser à ceux des Renault Ares?!

Zetor Forterra 135 16V Versus Zetor Forterra Hsx 110

Zetor Forterra 135 16V