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oui donc c vrais c pas grand chose

mais une fois sa fais je vais demonter la cabine sa va pas etre un plaisir j ai pas palan

mais je pense que l arceau va encore etre plus dur a viré

et ensuite le reste devrais pas poser de bleme

et ba voila tu a du choi

salut du jour

bon une question encore me direz vous hahaa

quelle est la reference de lhuile a mettre pour la boite et le pont car 31 l dhuile c pas une paille

donc veut pas me planter de produit vu le prix de l huile .

Tu as tout ici : http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=160" onclick="window.open(this.href);return false;

merci j avoue que j apprécie ce petit geste

bon de la 15w40 partout c cool sa

stef68 a écrit :merci j avoue que j apprécie ce petit geste

bon de la 15w40 partout c cool sa

15w40 MULTIFONCTIONNEL surtout

Personnellement j'utilise de la BP "Multitout" !

Justement on a un beau panel d'huile à notre disposition, pourquoi mettre de l'huile de troisième choix, dans ces tracteurs;
Un gars (comme les paysants modernes) qui change le tracteur tous les trois ans, ou 3000/5000h, qu'il ne s'inquiète pas de la qualitée de l'huile, parce que pour lui c'est rentabilité, et puis les autres se débrouilleront avec les réparations, je le comprends!

Mais vous restaurateurs/conservateurs/utilisateurs, amoureux de la marque, pourquoi ne pas utiliser des huiles qui correspondent exactement à la partie à lubrifier, vous ne vidangez pas souvent n'ètes pas à cinq euros près!!

A ma décharge, c'est ce que la concession Deutz m'avait préconisé
Tu nous conseillerais quoi Lionel, comme huile pour nos tacots qui ne tournent pas souvent ?