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Merci pour toutes tes photos, elles sont bien détaillées

Donc tu disais que la 2ème bague était fendue en 2 ? Arrives-tu à mettres les deux bouts côte-à-côte, sans écart, irrégularité ?

Car, on peut voir qu'il y a un rebord (limite sur la photo), entre les 2 bagues en cuivre, pour moi s'il n'y a pas d'ébavures sur les 2 parties de ta bague, rapproche les 2 parties, contre le rebord supérieur (limite de la photo).

Et ensuite, je dirais que s'il y a un rebord en-dessous (Rebord ? sur la photo), alors tu n'as qu'à fabriquer une bague qui se coince entre le rebord inférieur (en rouge sur la photo) et ta bague fendue. De toute façon, ce ne sont pas les charbons qui vont exercer une grosse poussée sur tes bagues, ils sont attachés avec des ressorts, qui se chargent de la tension exercée, donc je dirais, pas de risque d'abîmer les bagues.

C'est tout de même étrange, que la bague ce soit fendue en deux, il ne manque pas une pièce de solidarisation ?, car je ne vois pas ce qui a pu couper la bague en 2, vu qu'il n'y a que le charbon en contact direct.

Encore une précision, tes bagues font combien de large et tes charbons également, car on peut voir que la bague supérieure est plus large, mais celle qui est coupée en 2...

Voilà à quoi ressemble le collecteur neuf.
Donc il faut démonter le roulement et désouder les fils du collecteur.

Jérôme,

Voici une vidéo qui explique comment changer le collecteur, c'est très bien expliqué et de bonne qualité :

Il y a donc un isolant, sous les bagues en cuivre, pour ne pas faire court-circuit avec l'axe du rotor, donc ma solution de bague risque d'être compromise voir impossible malheureusement.

Bon boulot

Seba a écrit :Jérôme,

Voici une vidéo qui explique comment changer le collecteur, c'est très bien expliqué et de bonne qualité :

Il y a donc un isolant, sous les bagues en cuivre, pour ne pas faire court-circuit avec l'axe du rotor, donc ma solution de bague risque d'être compromise voir impossible malheureusement.

Bon boulot

Pamal ta petite trouvaille.
Parcontre Jérome, il faudra faire attention pour enmancher le collecteur sur le rotor. Tu le pousse en butée mais ne force pas plus. Quans j'ai démonté le roulement (pas tres sérré sur l'arbre) avec l'arrache moyeux j'ai enfoncer le collecteur et il est partit en morceau.

Merci les gars!

Le collecteur est en bas

Maintenant je regarde si je sais démonter les charbons du régulateur mais c'est pas gagné
Tout est fait pour ne plus savoir réparer on dirait...

Je suis entrain de regarder le régulateur de mon alternateur, et c'est souder par par une pointeuse.
Tu peu tenter de les désoudés sinon prend un régulateur complet.

On va laisser les vieux charbons, ils ont encore de la marge.

gg1212 a écrit :On va laisser les vieux charbons, ils ont encore de la marge.

Non change les. C'est dommage arrivé là de ne faire que la moitié du travail

ouais c'est clair ! les charbons a l'étain sa roule !!

On ne sait pas changer les charbons, il faut changer le régulateur complet
Donc on ne les changes pas pour l'instant, on verra déjà si ca fonctionne correctement comme ca. Au pire si il faut remplacer le régulateur dans quelques mois/années on sait le faire sans démonter l'alternateur