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Je cumule pour l'instant! Hier matin, j'étais occupé à répondre dans ce topic quand... pffffiou! Plus d'ordi. Mort! Bon, c'était la carte graphique. Voilà que c'est réparé. Finalement plus simple que de l'hydraulique

D'abord une photo pour illustrer mon propos:


J'ai branché le verrin de cavage sur les prises DE. Là, ça marche. A part des fuites sur les sertissages des seuls tuyaus que j'ai pas remplacés .

Par contre, les verrins de levage du chargeur (branchés sur SE) ne bougent pas mais j'entends la pompe forcer. [Khd: le relevage du tracteur (AR) fonctionne bien, lui.]

Je me demande si ce n'est pas le distri du chargeur qui est le fautif. Déjà qu'il fuit un peu au niveau de la soupape de surpression. Mais quand il est sous-pression, la manette SE à tendance à accrocher, à rencontrer des points durs dans son déplacement.

Est-ce qu'il ne serait pas bon pour les soins paliatifs?
Ou alors je l'ouvre pour voir?

Et ce que le clapet de tarage est il ouvert(pour moi la vis entouré en rouge)ou bloquer,gripper?

Je ne pense qu'a ca pour l'intant!

Je regarderai la semaine prochaine parce ce w-e, je bosse!
Merci de l'info.

Suite... j'ai donc démonté complètement le distributeur, bien tout nettoyé. J'ai mis toute les pièces dans une boite et j'ai été montrer le tout à un spécaliste. Il avait bien le temps et je suis bien rester une heure à discuter avec lui. Il ne connaissait pas ce modèle mais trouvait les tiroirs dans un état correct. Je lui ai acheté des nouveaux joints en lui disant que j'allais tout remonter puis si ça n'allait pas, j'achèterais un nouveau distributeur...

J'ai donc tout bien remonté. Puis au moment de brancher les tuyaus...

j'ai réalisé que j'avais, il y a trois semaines, interverti le tuyau de pression avec celui du retour


Donc, maintenant, ça marche!!!!

Sauf que je dois avoir une contrepression qque part, car la descente est très lente, sauf si je coupe la vanne d'arrivée d'huile sous pression.

Merci à tous ceux qui ont essayé de m'aider. Mais je crois que mon cas est désespéré

ca arrive mais c'est bien si ca marche

Si ta descente est lente, avec la pression en attente, il te faut faire un retour libre au réservoir, sans utiliser le retour calibré du tracteur déjà encombré

Papounet 82 a écrit :Si ta descente est lente, avec la pression en attente, il te faut faire un retour libre au réservoir, sans utiliser le retour calibré du tracteur déjà encombré

Il est déjà en retour libre au réservoir (voir photo). J'ai une contre-pression car si je ferme la vanne d'arrivée d'huile sous pression, il descend plus vite. Donc pour l'instant je fais comme ça!

Est-ce la soupape de décharge ou est-ce le tiroir le fautif?

Là ou il est branché c'est un retour dans le filtre (calibré),
Il le faut au réservoir directement, sur la plaque qui supporte le siège par exemple

Papounet 82 a écrit :Là ou il est branché c'est un retour dans le filtre (calibré),
Il le faut au réservoir directement, sur la plaque qui supporte le siège par exemple

OK... je m'en doutais. Pour le moment, c'est acceptable comme c'est. Quand l'huile est chaude, le chargeur ne met pas trop longtemps à redescendre. Je verrai après la saison.

Merci du tuyau

Voilà, tout le foin est rentré! Ouf!
Je mettrai des photos dès que mon frère me les aura envoyées.

Petit problème avec le 4006: le démarreur est mort
Bizarre: quand j'actionne la tirette de démarrage, j'ai bien 12V à la petite borne du relais de démarreur mais aussi à la grosse borne entre le relais et le moteur. Pourtant, je n'entends pas le clac du relais et, bien entendu, le démarreur ne tourne pas.

Vous pensez qu'il faut remplacer (250€ ) ???