Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Une petite trouvaille , la couleur est bof par contre je trouve et le prix aussi d'ailleur
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 40-06.html

Petit HS pour répondre à ta question enfin j’espère l'avoir comprise déjà hihi

Je prend l'exemple du relevage Electronique des petits Fendt vigneron qui doit, si je ne m'abuse être un Bosch et qui doit avoir les mêmes fonctions que sur les Deutz (enfin je pense)



Uploaded with ImageShack.us

Alors en :
- 1 : Montée, descente, neutre
- 2 : Butée basse (ou profondeur)
- 3 : Butée haute
- 4 : contrôle d'éfort (on peu apercevoir une charrue à gauche et un semoir à droite, du moins au plus sensible)
- 5 : Vitesse de lever/baisser

HS OFF

deuch86 a écrit :Une petite trouvaille , la couleur est bof par contre je trouve et le prix aussi d'ailleur
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 40-06.html

Ouaip, pas terrible la couleur. Maintenant, si le ramage vaut le plumage, 4500€, c'est pas forcément exagéré. Mais si c'est une peinture cache misère...

Deuch et nico, merci pour vos explications, c'est déjà un peu plus clair!

Mon rêve Full option


http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... 54-tx.html

deuch86 a écrit :Petit HS pour répondre à ta question enfin j’espère l'avoir comprise déjà hihi

Exact,ai une doc interne sur des que je met la main dessus je la poste!

deuch86 a écrit :Une petite trouvaille , la couleur est bof par contre je trouve et le prix aussi d'ailleur

Rooo
Pérso le mix ,vert Deutz et Vert John-Deere moi j'adore,ca rend bien!
Mais pas aux normes ,pas de structure de sécurité!
Arceau,obligatoire,pour un revendeur pro!

Deuch, je vois que tu es amateur de Renault, tu sais la différence entre le 106-54 et le 106-54? C'est le même moteur non? Je connais le 106, il va bien mais je trouve la boite nulle. Tu en penses quoi?

Amateur oui connaisseur heu sans plus

De ce que j'en sais se serait effectivement les même moteurs sur les deux, deux en 6 cylindres atmo.
Le 110-54 a un gabarit plus imposant ce qui lui permet de rentrer dans la catégorie des tracteurs de cultures même si il ne fait que 100cv.
Le 110-54 peu disposer d'option que le 106 ne pourra pas avoir tels que la boite semis-power, le relevage electronique ou l'inversseur sous charge. Gage de confort mais en ce qui concerne la boite gage de soucis aussi car fragile, tout le contraire de la boite mécanique.
Un autre point très positif de ces tracteur reste leur consommation de chameau comparativement aux performences
Je n'ai jamais eu l'occasion de me servir d'un 106 mais d'un 110, version de base sans option, série tracfor, une vraie bête, impressionnant pour un 100cv, essayer d'avoir les mêmes performance avec un tracteur actuel, carrément impossible

Ok, merci. En effet, il parait qu'il est bien raisonnable en conso. C'est bien 6 cyl 100 ch athmo MWM. Il est très nerveux à la pédale, presque trop. Pas de problème de fiabilité de ce qu'on m'a dit, tout mécanique, en effet. Ce que je lui reproche pour les quelques heures que j'ai déjà passé à son volant c'est la lenteur excessive du relevage et la boite que je ne trouve pas bien étagée pour la route (trous entre les vitesses). C'est 4 vitesses, 2 gammes, 1 doubleur méca mais du côté gauche du volant donc impossible à changer en même temps que les vitesses pour "combler le trou" et un inverseur méca.
Je met une petite photo tant que j'y suis, désolé pour la qualité.

En effet comme tu l'as dis l’hydraulique reste un point noir de ces tracteurs qui est souvent décrit comme trop faible, que ce soit au niveau du relevage qu'au niveau distributeurs