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stef68 a écrit :oui c claire je l aurais vu lors de demontage j aurais tout ouvert mais la sa fait chier

oui mais moi a ta place avant de monté la cabine fais des essai hydraulique car si a l’arrêt sa fuit c'est pas bon signe

il y a aussi un truc qui peut provoquer cela

ja i mis du fluide hydraulique a la place de huile 15w40 peu etre que c trop fluide pour mon vieux coucou

C'est sur que ça fou les boules comme tu dit , j'espère pour toi que ce n'est que l'huile , car après un tel travail c'est sur que de démonter tous ça ça fou le morale dans les chaussettes .
Sincèrement du joli boulot .
Très sympa la vidéo , bien commenté

stef68 a écrit :il y a aussi un truc qui peut provoquer cela

ja i mis du fluide hydraulique a la place de huile 15w40 peu etre que c trop fluide pour mon vieux coucou

Effectivement ça peut jouer ! De la 15w40 multi, c'est ce qu'il faut mettre pour être tranquille. Dans le moulin, de la 15w40 suffit

D40s a écrit :C'est sur que ça fou les boules comme tu dit , j'espère pour toi que ce n'est que l'huile , car après un tel travail c'est sur que de démonter tous ça ça fou le morale dans les chaussettes .
Sincèrement du joli boulot .
Très sympa la vidéo , bien commenté

désoler pour les com je ferais mieux la prochaine fois promis quand il sera sur ces roues et sorti dehors pour une plus grande luminosité

pour l huile oui je me doute que le fluide hydro est bien plus luiqide que le huile normal

je verrais a remettre sa , car j ai vraiment aucun idée comment demonter ce bloc si je dois remettre de la pate a joint

Pourquoi désoler , bien au contraire

la prochaine fois il y aura les com et la fumé qui va bien enfin j espere qu il va redemarée car vu que j ai tout desamorcé je sans que sa va pas etre facile

une tof

Ca se concrétise
A quand les premiers tours de roues ? Pour Juillet ?!

Houla, ca change de ton avatar!