Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Pas con !!

Pas mal

Pas vraiment du bricolage mais tout comme : nettoyage de mon papillon d'admission sur ma Clio ! C'est la maladie des moteurs K4M, il s'encrasse inévitablement au fil du temps, avec pour symptômes broutage à chaud, tendance à caler à chaud aussi ...
On prend son courage à 2 mains et on y va !

Après réinitialisation du calculateur, y'a plus qu'à tester

Verdict après un peu de route, c'est le jour et la nuit ! Pourquoi j'ai attendu si longtemps avant de le faire !!
Elle "respire" mieux, monte mieux dans les tours, et surtout le broute plus à bas régime

et peut etre un peu moin de conspo

Ben pour ça faudrait que j'ai le pied moins lourd Parce que je lui fais pas de cadeau à mémère, faut que ça tourne !!
J'ai raté mes 2 vidéos tout à l'heure, j'en referais d'autres la semaine prochaine

La semaine passé j'ai réparé une pompe a piston de marque osna modèle LG200
Cette pompe a 25ans et nous sert pour pomper l'eau du puit. On a fait un gros "entretien" puisque j'ai commandé tous les joints, clapets et le piston.

Le genre de pompe :


Je n'ai pas de photo de la pompe complète mais juste quelques photos lors du changement des joints.

La gueule de la pompe!
Je ne connaissais pas

gg1212 a écrit :La semaine passé j'ai réparé une pompe a piston de marque osna modèle LG200
Cette pompe a 25ans et nous sert pour pomper l'eau du puit. On a fait un gros "entretien" puisque j'ai commandé tous les joints, clapets et le piston.

Le genre de pompe :


Je n'ai pas de photo de la pompe complète mais juste quelques photos lors du changement des joints.

Vous avez l'eau à quelle profondeur pour utiliser une pompe de surface?

Celle la, elle est utilisé pour un puit de 4mètres de profond creusé dans les années 30 par mon arrière grand-père.
Depuis on a également un forage de 132m avec pompe immergée.