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Exact, je vais le placer d'abord pour voir le jeu qu'il a et puis un peu de colle epoxy pour lisser l'intérieur du volant, si besoin. Je me dis que comme le volant reste bloqué sur le vilebrequin, s'il n'a pas de jeu, il ne devrait plus user plus.

Je regarde quand-même pour en trouver un d'occasion mais pas facile pour ce modèle.

Que veux-tu dire par : "Les sourire ne fuit pas non plus ?"

Sinon t'as pas une idée/astuce pour serrer un écrou de 75mm, j'ai pas de douille aussi grande en stock, au pire j'irai voir chez un mécano.

Merci

Seba a écrit :Exact, je vais le placer d'abord pour voir le jeu qu'il a et puis un peu de colle epoxy pour lisser l'intérieur du volant, si besoin. Je me dis que comme le volant reste bloqué sur le vilebrequin, s'il n'a pas de jeu, il ne devrait plus user plus.

Je regarde quand-même pour en trouver un d'occasion mais pas facile pour ce modèle.

Que veux-tu dire par : "Les sourire ne fuit pas non plus ?"

Sinon t'as pas une idée/astuce pour serrer un écrou de 75mm, j'ai pas de douille aussi grande en stock, au pire j'irai voir chez un mécano.

Merci

Desloler je voulais dire soudure

Correcteur iPhone pas toujours top

Seba a écrit :Exact, je vais le placer d'abord pour voir le jeu qu'il a et puis un peu de colle epoxy pour lisser l'intérieur du volant, si besoin. Je me dis que comme le volant reste bloqué sur le vilebrequin, s'il n'a pas de jeu, il ne devrait plus user plus.

Je regarde quand-même pour en trouver un d'occasion mais pas facile pour ce modèle.

Que veux-tu dire par : "Les sourire ne fuit pas non plus ?"

Sinon t'as pas une idée/astuce pour serrer un écrou de 75mm, j'ai pas de douille aussi grande en stock, au pire j'irai voir chez un mécano.

Merci

Moi j'en est fabriqué une pour mon 612 avec des fer plat après 75 pas sûr que tous les mécanos en ont par exemple nous ont as pas au boulot

Tient regarde tout est là


http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic ... 0&start=20

Non, pas de problème aux soudures, elles sont bien finies. J'avais un mélange de cambouis dans la cloche d'embrayage, mais cela devait venir d'avant les soudures, car je n'ai pas d'huile moteur qui coulait et sur la partie soudée, je n'ai rien du essuyer, elle était comme ça au démontage.

Super pour ta clé, en effet, tu trouves encore du 60mm chez les concessionnaires (déjà demandé) mais au-delà... Je vais regarder pour souder quelque chose avec des ronds à beton ou de la feraille.

Prend plutôt du fer plat car le fer à béton c'est pas très solide

Oui nous on monte jusqu'au 65mm pas plus après c'est du sur mesure

Il vaut mieux faire tourner une frête et l'enmancher en force dans le volant que de coller à la patte. Ton volant aurat un faux rond et te donnera des vibration dans le vilebrequin et la boite. Ce qui ne vas pas trop l'arranger

Bonjour à tous,

Et voilà, le volant moteur est replacé et serrré. J'ai fabriqué une clé de 75mm, sur les conseils de J-B, merci encore à lui. Voici ladite clé en images : J'ai passé un rond à béton dans la bride et tourné pour serré au max, j'avais au préalable enduit de frein filet (pourtour bleu sur la 1ère photo)

Comme expliqué précédemment, j'ai refait l'intérieur du volant avec de l'epoxy métal (JB Weld Pro, pour ne pas la citer), mais juste pour boucher les raillures faites par l'ancienne clavette, je n'ai pas touché aux extrémités du trou conique. Après plusieurs essais et limage de la clavette, j'ai fini par serré le tout, placé le démarreur et fait tourné un petit coup avec la batterie en court-circuit, pour voir le résultat.

OK, le moteur est entrainé à nouveau , reste plus qu'à le réassembler et faire un essai.

Beau boulot bravo

Et pour la clé c'est normal ont est tous là pour sa fut pas hésité demander