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Tout neuf le 415 il remplace un 412
En fait oui çà parait beaucoup mais c'est le marché encore et toujours qui décide. A l'origine les chefs voulaient un 413 pour le remplacé mais les promos Fendt faisaient le plus gros modèle de chaque gamme au même prix que les modèles inférieur et dans de meilleurs délais. Voila ce qui est arrivé, un piti 415 Tout frais il est arrivé a peine deux semaines avant moi, vous aurez droit à des photos

Tu auras déjà le moteur de Deutz!

C'est déja pas mal ! ^^

YESSS

désoler mais la je préfère le concept hydrogène chez new holland

il était exposée au salon agricole 2010 de bruxelles

ce concept je vois pas l'utilité dans ma branche horticulture.

pour les valtra j'ai une question quelqun as déjà essayé la série A?

DX 7.10 a écrit :quelqun as déja essyer la sérieA?

Non mais ils me plaisent bien. Seul regret, seulement 2 régimes de pdf. Et que je leur préfèrerais un moteur Deutz mais ca ca ne risque pas d'arriver...

Désoler de mon ignorance , mais je me suis souvent poser la question , quel est la différence entre un Valmet et un Valtra , merci d'avance d'éclairé ma lanterne

D40s a écrit :Désoler de mon ignorance , mais je me suis souvent poser la question , quel est la différence entre un Valmet et un Valtra , merci d'avance d'éclairé ma lanterne

C'est juste le nom qui change, ils s'appelaient d'abord Valmet, puis ca a été Valtra-Valmet et maintenant, Valtra tout court.
Je me demande même si au début ca n'était pas simplement Volvo BM mais à confirmer?

Je confirme

Ok , merci , fallait le savoir avec tous ça