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herve76 a écrit :un bon ponçage , ici ponçage pas assez fin (grain) , après un bon lavage eau savonneuse savon Marseille, la on a eu une réaction avec la peinture du dessous ,et bien sur une bonne peinture , par exemple peinture a eau a mon gout pas terrible et moins résistante et une fois peint et sec au toucher mettre le tout au soleil quand il y en a lol elle se tendra

ok, et sur la dilution et le durcisseur, il y a des règles et proportion à respecté?

comment savoir si la peinture est de qualité?

dillution, plus elle sera épaisse et plus elle fera de coulure pour le durcisseur me rappel plus lol pour la qualité tu le sais quand tu peint

je sais pas si on peut mèttre un site mais on la prend a c.. a... p... et franchement bonne peinture et pas trop cher

Hervé, merci pour tous ces conseils Bien entendu tu peux citer des fournisseurs/sites

Pour la dilution si tu voit que sa poustillone au bout du pétard a peinture t'es trop épia et tu fera du crépit sur ta carosserie et si sa part a couler tu rattrape pas et si tu peint et que sa recouvre pas les couleur qu'il y a en dessous et que tu voit qu'avec le vent du pétard ta peinture fait une sorte de vague trop liquide après faut trouve le milieu mais il existe des réglette pour doser

perso j'utilise une regle a peinture est aucun souci comme sa
aprés selon la peinture il existe plusieur modèle moi je fais avec une regle en 5 pour 1

bon on a reponcé et repeint ben des réaction très bizarre on laisse comme ça

Un petite question : vous avez quoi comme taille de buse sur votre pistolet et a quel pression vous reglez le compresseur ?

1.5 et pression 3 bar

herve76 a écrit :bon on a reponcé et repeint ben des réaction très bizarre on laisse comme ça

à tous,

Une photo du pot de couleur pour voir ? Dans les couleurs, ils y en a une multitude qui va du premier prix, et a la Rolls qui coute la peau du cul C'est tout un ensemble, avec les diluants et durcisseurs il y a des règles a respecter aussi, surtout avec les couleurs a l'eau (écolo).
Quand j'ai besoin, je demande un conseil a un camarade qui est chef d'atelier dans une carrosserie, mais les prix sont (1/4 L) minimum a la commande tellement c'est chérot mais le recouvrement est plus grand que les anciennes peintures on trouve encore de ceux qui fournissent avec les anciennes peintures, mais cela devient de plus en plus rare.

Première foie que j'ai des réaction a se point pourtant peint un 845 xl impeccable mon f2l612 impeccable bon par contre peinture le tout pour 350€ et au boulot tous va toujours bien mais alors la très bisard sur une seul pièce le capot aussi mais moin les ailes pas du tout