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J'ai un coussin sur le siège, et la mousse sur le dossier. Mais la mousse ne tient plus, et le coussin je l'ai mis à l'abri car il pleuvait

Faut que je vois pour trouver un dossier neuf, j'avais vu ça dans un catalogue en ligne, mais il ne vendait pas au particulier

Il a 11066 heures le garçon !!

Voilà, j'ai changé le commodo clignotant/phare/klaxon ! Beaucoup plus simple que je ne le pensais ! J'ai pu aussi remarqué que celui d'origine n'est pas cassé comme je l'avais pensé lorsque j'ai acheté le nouveau La position haute (clignotant gauche) ne tenait plus, en fait le commodo était légèrement desserré
Je l'ai changé quand même, j'ai pu voir comment était constitué le dessous du tableau de bord

et il y a beaucoup de cables non

Charles a écrit :J'ai un coussin sur le siège, et la mousse sur le dossier. Mais la mousse ne tient plus, et le coussin je l'ai mis à l'abri car il pleuvait

Faut que je vois pour trouver un dossier neuf, j'avais vu ça dans un catalogue en ligne, mais il ne vendait pas au particulier

Il a 11066 heures le garçon !!

ta autant changer de siege ce serai plus comfortable

loicw a écrit :

Charles a écrit :J'ai un coussin sur le siège, et la mousse sur le dossier. Mais la mousse ne tient plus, et le coussin je l'ai mis à l'abri car il pleuvait

Faut que je vois pour trouver un dossier neuf, j'avais vu ça dans un catalogue en ligne, mais il ne vendait pas au particulier

Il a 11066 heures le garçon !!

ta autant changer de siege ce serai plus comfortable

C'est le but Mais sans tout changer Je vire l'assise et le dossier et basta

http://www.picturesbase-agripro.com/~sh ... /Deutz.pdf (page 206) :

Bon, dernière après-midi où je peux bosser sur mon Deutz.
Au programme, j'espère bien resserrer mes foutus freins, et si j'ai du temps, je vais inverser mes roues pour agrandir la voie Comme ça il aura plus de gueule, enfin plus de cul (plus large)

moi aussi dés que je change mes pneu bientot le les retrourne ca fait plus gros tracteur

Des 16.9R36 serait pas mal Ca dépasserait légèrement des garde-boues, ça aurait une autre gueule

Cette après-midi, j'ai pu donc resserrer mes freins, ce fut laborieux, mais cette fois-ci le tracteur freine bien, vérification du niveau d'huile de la boite, huile impeccable, mais on dirait qu'il y a un surplus d'huile quand même, c'est bien largement au dessus du second trait ...
Vérification du niveau d'huile du relevage, nickel aussi et huile propre.

Bref, j'ai bossé vite fait sur un canadien "home-made" réalisé à partir d'un chassis Bonnel, 6m environ de largeur de travail, je posterais les photos plus tard (prises avec le téléphone et je n'ai pas le cordon). Ca occupera le MXM 190 Maxxum de mon pote

Je n'ai pas beaucoup bossé sur le Deutz, mais je pense que j'ai fait le tour des petits soucis à régler, je n'ai plus que de l'électricité à faire : brancher correctement l'essuie-glace sur le contact, et vérifier pourquoi le feu STOP gauche s'allume qu'avec les phares ...

Voilà pour cette fois-ci ! Demain, il retourne sous le hangar, jusqu'au prochain WE, c'est à dire pas avant Septembre à mon avis !

septembre ça fais longtemps

Faut que je me trouve des blocs optiques avant maintenant ... Ceux en place sont vraiment vieux, je réfléchis à ta solution de feux de Golf 2