restauration du dx 110

[Somdeutz]

Quand on regarde chez granit pour tous les DX il y a deux montages dues à deux marqués différentes d'étrier. Il y a Knott et un autre mais je ne rappelle plus. Je vais essayer de regarder

[herve76]

sur le dx 110 piston diamètre 60 mm a mon avis même montage sur le 6.10 a confirmer

[Somdeutz]

Un montage :
http://www.granit-parts.fr/product/Tran ... -/71704139
Deuxième montage :
http://www.granit-parts.fr/product/Tran ... -/71704067
Aller j'arrête je viens de me rendre compte que sur leur site il y avait 4 ou 5 montages alors que sur mon catalogue papier il n'y en a que deux. GRrr

[herve76]

plaquette 15 mm épaisseur origine sur le 110 j en ai commandé sur oscaro de 17.5 mm épaisseur elles doivent passer une fois la bordure du disque (usure) seront rectifiés

[herve76]

Un montage :
http://www.granit-parts.fr/product/Tran ... -/71704139
Deuxième montage :
http://www.granit-parts.fr/product/Tran ... -/71704067
Aller j'arrête je viens de me rendre compte que sur leur site il y avait 4 ou 5 montages alors que sur mon catalogue papier il n'y en a que deux. GRrr

oui mais la tu as le montage des 4 cylindres piston moins gros et le montage 6 cylindres

[Somdeutz]

En tout cas merci Herve pour les bon tuyaux. Je ne me suis toujours pas occupé de mon DX 85 mais je n'ai pas oublié mon deal à ce propo si tu pouvais m'envoyer ton adresse en MP.
Au fait tu en avais eu un des 85?

[herve76]

non pas de 85 on a commencer avec le 110





85 et 110 meme montage

[Somdeutz]

Ok j'avais juste une question mais spécifique au 5 cylindres. En fait mon DX je l'ai acheté il était en panne depuis 17 ans : 1 cylindre avec les segments cassés et 3 joint de culasse cassés. J'ai changer des culasses et un cylindre piston et toutes les segmentations après déglaçage des cylindres( le tracteur a 6800 heures) remis en route et je trouvais sûil ne tournait pas bien j'ai donc réouvert pour contrôler mes espaces neutres refermé. Il démarre nickel a un beau ralenti mais le bruit quand il est accélérer ne me plait pas. J'en vien à me demander si le 5 cyl n'a pas un bruit particulier.

[KHD 29]

Ok j'avais juste une question mais spécifique au 5 cylindres. En fait mon DX je l'ai acheté il était en panne depuis 17 ans : 1 cylindre avec les segments cassés et 3 joint de culasse cassés. J'ai changer des culasses et un cylindre piston et toutes les segmentations après déglaçage des cylindres( le tracteur a 6800 heures) remis en route et je trouvais sûil ne tournait pas bien j'ai donc réouvert pour contrôler mes espaces neutres refermé. Il démarre nickel a un beau ralenti mais le bruit quand il est accélérer ne me plait pas. J'en vien à me demander si le 5 cyl n'a pas un bruit particulier.

Moi j'ais toujours eu l'impression qu'ils tournent comme une patate en charge

[herve76]

Ok j'avais juste une question mais spécifique au 5 cylindres. En fait mon DX je l'ai acheté il était en panne depuis 17 ans : 1 cylindre avec les segments cassés et 3 joint de culasse cassés. J'ai changer des culasses et un cylindre piston et toutes les segmentations après déglaçage des cylindres( le tracteur a 6800 heures) remis en route et je trouvais sûil ne tournait pas bien j'ai donc réouvert pour contrôler mes espaces neutres refermé. Il démarre nickel a un beau ralenti mais le bruit quand il est accélérer ne me plait pas. J'en vien à me demander si le 5 cyl n'a pas un bruit particulier.

le cinq cylindres a un très beau bruit a mon avis plus un problème de trottoir que tes segments viennent cogner si tu accélères a 1800 tours le bruit est plus agréable je pari