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Quant pense tu mon histoire de centrale clignotante ?BKT a écrit :
Toujours le problème de masse !!! perso, je remets un conducteur en plus pour faire la masse sans devoir se tracassé de la carrosserie ..... et je soude aussi à la place du faston (fiche)les fiches enfichables posent des soucis dans le temps
Faire un montage a blanc avec le nouveau ! attention que dans les références, il faut plus que 21W en charge ! je pense aussi la même chose pour l'ancien ! ce qui veut dire, si la charge est plus basse, la lampe va resté fixeMo68 a écrit : Quant pense tu mon histoire de centrale clignotante ?
Impeccable, donc ton commodo est bon, par contre, comme dit par BKT, il te faut 21W minimum pour l'ampoule de clignotants. Au final, quand le + du commodo venait de la centrale, avais-tu les ampoules d'allumées ? Si c'était le cas, alors ta centrale aussi était OK, mais il te faut des autres ampoules pour les clignotants, car les ampoules navettes, c'est moins de 20w, je dirais. Peux-tu nous refaire une photo de tes 2 centrales, pour voir les inscriptions ?Mo68 a écrit :Salut
Cette aprem yavant un peu de temps j'ai continue apres le tracteur.
J'ai brancher directement un + batterie sur l'entree du commodo (le cable qui vient de la sortie de la centrale clignotante ) et la en montant et descendant la manette les clignotants fonctionnaient , bien evidement en fixe et pas aléatoire. J'ai trouver dans une armoire une centrale electrique Valéo. Je vais fuiné pour trouver un schéma pour le branchement.
voici l'ancienne et la nouvelle centrale électrique
IMG_4131.JPG
Un truc qui m'a rendu fou sur l'optique sur l'aile a droite ,'c'est une masse qui est bizarre.
IMG_4130.JPG
Si on regarde bien sur la photo on voit au centre la vis de M8 qui tient tout l'optique sur l'aile et qui se fixe par l'arriere.
Cette vis fait office de masse pour le clignotant et pour la vieilleuse, bizarrement la barette de masse qui part de l'ecrou et qui monte et va vers la droite vers le clignotant fonctionne.
Mais a partir de l'ecrou , la barette de masse qui descend et va a la "sortie" de l'ampoule de veilleuse ne passe pas. Je vais devoir mettre un point d'etain entre l'ecrou et la barette qui descend..
Voila les news.
Quelqu'un sur le site aurais le details avec numero de pieces pour un 4006 ? je cherche le caoutchouc du levier commodo et le couvercle de la boite a fusibles ainsi que la rampe de lumieres en haut de tableau de bord. Quelle type d'ampoule se trouve dans le tableau de bord pour les differents lumieres et voyant ?
Sur quels sites commandez vous ?
Merci
Si c'est une petite communeMo68 a écrit :Je peux te faire ca demain, mals ce tracteur etait dans une commune donc ca m'étonnerait que ca ne fonctionnait pas a cause des ampoules..
au pire 
il met le bras 
ils ne sont pas en "burn out" chez eux 
du môment que le double mètre est ouvert, ils travaillent ! 
idem chez nous aussi, mais ils y en a encore des bons quand mêmes 
Bonjour Eric, tu peux trouver ça sur pas mal de sites internet, mais un en particuler, c'est Delegro.nl, par contre, c'est assez cher et attention au frais de portMo68 a écrit :Salut
Cette aprem yavant un peu de temps j'ai continue apres le tracteur.
J'ai brancher directement un + batterie sur l'entree du commodo (le cable qui vient de la sortie de la centrale clignotante ) et la en montant et descendant la manette les clignotants fonctionnaient , bien evidement en fixe et pas aléatoire. J'ai trouver dans une armoire une centrale electrique Valéo. Je vais fuiné pour trouver un schéma pour le branchement.
voici l'ancienne et la nouvelle centrale électrique
IMG_4131.JPG
Un truc qui m'a rendu fou sur l'optique sur l'aile a droite ,'c'est une masse qui est bizarre.
IMG_4130.JPG
Si on regarde bien sur la photo on voit au centre la vis de M8 qui tient tout l'optique sur l'aile et qui se fixe par l'arriere.
Cette vis fait office de masse pour le clignotant et pour la vieilleuse, bizarrement la barette de masse qui part de l'ecrou et qui monte et va vers la droite vers le clignotant fonctionne.
Mais a partir de l'ecrou , la barette de masse qui descend et va a la "sortie" de l'ampoule de veilleuse ne passe pas
Voila les news.
Quelqu'un sur le site aurais le details avec numero de pieces pour un 4006 ? je cherche le caoutchouc du levier commodo et le couvercle de la boite a fusibles ainsi que la rampe de lumieres en haut de tableau de bord. Quelle type d'ampoule se trouve dans le tableau de bord pour les differents lumieres et voyant ?
Sur quels sites commandez vous ?
Merci
: viewtopic.php?f=5&t=2608&hilit=probl%C3 ... lignotantsLe central doit pouvoir tenir au moins 100W ! j'en ai connu qui faisait 200WMo68 a écrit :Je viens juste de voir ton poste merci..
J'ai brancher avant de voir ton message, j'ai bien la centrale.
Je l'ait brancher et ça fonctionne, mais ça clignote comme si une des ampoules était casser.
C'est quoi le symptôme, clignote très vite ou bien l'inverse ??
Tu m'a dit respecter les 21 w. J'ai espéré que c'était 21w en toit, mais apparemment ça doit être 21w par ampoule.
A l'avant sur l'aile j'ai une 5w et a l'arriere bien une 21w.
Correct pour moi !
Mo68 a écrit :Je viens juste de voir ton poste merci..
J'ai brancher avant de voir ton message, j'ai bien la centrale.
Je l'ai brancher et ca fonctionne mais ca clignote comme si une des ampoules etait casser. -> content pour toi que ça fonctionne, t'as pas réessayé avec l'ancienne centrale, juste pour voir si c'était un problème de masse ?
Tu m'a dit respecter les 21 w. J'ai espéré que c'etait 21w en toit mais apparemment ca doit etre 21w par ampoule.
A l'avant sur l'aile j'ai une 5w et a l'arriere bien une 21w. -> l'ampoule de 5w, c'est une ampoule navette, comme pour le feu, tu devrais normalement avoir une ampoule avec un culot. Comme expliqué dans le post que je t'ai donné, branche une remorque ou une rampe d'éclairage, pour vérifier si les clignotants sont moins rapides.
Voila quoi , je sais pas si une autre centrale existe avec moins de 21 w ?! Quelle merde.. -> fais nous une photo de ton feu avant et celui arrière, que l'on voit s'il n'y a pas une solution pour changer l'ampoule
