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JohnDeere a écrit :Je vois pas trop la différence entre ton Fendt avant/après, à part un bon nettoyage? Réparations mécaniques avant la vente?

T'as tappé dans le 1000, le Case venait bien de chez Occatrac. Ce gars est un bricoleur diabolique. Il refait un tracteur à partir de je sais pas combien d'autres. Le JD vient de là aussi, échange oblige, mais j'ai vraiment eu de la chance, car il est bien... mais le gars me l'a fait payé cher: 12000€ (moins le prix du Case, 9500 si je me rappelle).

Mon 4006, je l'ai acheté chez Julien Dal Medico. Plus sympa et moins magouilleur que l'autre. Mais bon, ça reste un marchand, hein!

Pour le Fendt, pas grand chose de changé (relvage avant, pneus avant, phare de travail avant et nettoyage. Mais tout ca pour dire qu'on (moi en tout cas) se laisse influencer par l'apparence puisque lorsqu'ils avait mi la première photo je n'avais pas bougé de mon fauteuil puis quant est apparue l'autre, j'ai de suite été voir.

Pour occatract je n'ai heureusement jamais eu affaire à lui mais j'en ai déjà plusieurs fois entendu parler, notamment par notre concessionnaire JD chez qui plusieurs acheteur de JD d'occas chez occatract ont été pour le remettre en ordre en en ayant marre des magouilles et bricolages du premier. Sinon, 12000 € pour un JD2850 en ordre, c'est correct mais bon ca n'est pas ce que tu avais demandé.
Pour Dal Médico, il y a déjà eu quelques uns de ses tracteurs que je trouvaient intéressant mais je n'ai jamais eu affaire à lui non plus.

Photo prise derrière chez moi l'été passé: un 818 vario tms avec un beau petit chargement de boules de paille d'orge .

A quand même

Pas mal du tout

Celui la il vient chez nous il rentre même pas dans les champs et en sort encore moins ta intérêt à avoir de sacrées passées

Jolie l'ensemble

deuch86 a écrit : Celui la il vient chez nous il rentre même pas dans les champs et en sort encore moins ta intérêt à avoir de sacrées passées

Pourquoi ca rentre pas dans le champs? C'est relativement fréquent par chez nous. Nous même on le fait volontiers à la paille avec nos petites bottes (mais on ne met pas notre 108 devant alors...)

nicowarling a écrit :

deuch86 a écrit : Celui la il vient chez nous il rentre même pas dans les champs et en sort encore moins ta intérêt à avoir de sacrées passées

Pourquoi ca rentre pas dans le champs? C'est relativement fréquent par chez nous. Nous même on le fait volontiers à la paille avec nos petites bottes (mais on ne met pas notre 108 devant alors...)

Routes trop petites, passées trop petites, buissons. Impossible de tourner dans nos vallées.
Le 12M Coutand nous suffi largement

deuch86 a écrit : Routes trop petites, passées trop petites, buissons. Impossible de tourner dans nos vallées.
Le 12M Coutand nous suffi largement

C'est vrai qu'il suffit d'un c...ard mal garré et t'est foutu. Et avec leur manie de mettre de chicanes partout... Enfin, n'en parlons pas, encore un sujet qui me fait pousser des boutons... On met des trucs pour ralentir les fous du volant en voiture mais ceux que ca ennuie le plus c'est les camions et les tracteurs .
Mais avec ton plateau de 12m, il est certainement déjà temps de tourner large assez aussi

Photo de notre 108 sans son pont avant qui était partit se faire refaire une santé (fusées et compagnie, j'y connait rien mais le résultat c'est que les roues étaient de travers). C'est une maladie de ces modèle là avec un chargeur car j'en connais 2 autres qui ont eu le même problème. Marque du pont avant BPW. Coût de la réparation: 1000€

Tu peu lui monter une roue centrale type terra-gator