Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

juju165mk3 a écrit :Grosse bestiole en effet!

Il est a 1,95m de voie mais le Machxbib fait bien ses 650 de large par rapport au Multibib qui fait réellement 600, ca joue peut être?

Le 165 arrivait a ses 6000h

Merci de ta réponse allez-vous changer les ailes pour en mettre des plus large? parce que nous sur le 6160 ça fait pareil et pour traiter il se salis du coup on va reprendre les ailes moyenne taille de 7250 qui lui va avoir des grandes tailles car on va le passer en grosse roue

Effectivement c'est en réflexion car j'ai pas envie de barder les rétro et les carreaux à la moindre flaque. Les garde boue ont déjà été échangés pendant la préparation du tracteur

Des nouvelles des 15 derniers jours! Nous voila de retour en plaine!!

J'ai déjà passé la kieserite et les 1ers apports d'azote sur céréales et colza. Me reste les pâtures a faire malheureusement, problème technique...





Le lisier est fini d’épandre également, fumier étalé, j'en ai donc profiter pour passer un coup de déchaumeur avec le petit nouveau





Les terres a maïs libres sont labourées, j'ai fini ce midi ce midi après 2 grosses journées chez nous pendant que le père s'occupait de labourer pour le voisin.
Le TTV se rode et se libère tranquillement, pressé de voir ce qu'il aura dans le ventre a 500 heures!!!

Rappelles-nous la marque de ton outil derrière ce beau bébé ?!

Qu'est-ce qui t'es arrivé pour stopper tes épandages ?

Ecofab, ex Sené et maintenant c'est Fabagri.

Problème technique, l'axe de troisième point coté épandeur a décidè de prendre des vacances avec les conséquences que ça implique...

Il est vraiment très beau ce 6190 !!!!! Pour l'instant niveau traction c'est comment comparé au 165?

juju165mk3 a écrit :Ecofab, ex Sené et maintenant c'est Fabagri.

Problème technique, l'axe de troisième point coté épandeur a décidè de prendre des vacances avec les conséquences que ça implique...

Merde c'est pas bon ça, ça a dû casser d'autres trucs?

Niveau traction le jour et la nuit lol les deux taxis font pas du tout le même poids et pas les même pneus. A voir pour le moment, quand je faisais du sur place avec le 165 le 6190 s'en sort en grattant. J'attends de voir a l'automne avec le chisel en travail profond, c'est la que je verrais vraiment la différence.
J'ai tourner avec la 6 corps d'un voisin hier et ce matin, 9km/h, quasi pas de patinage!

Pour l'epandeur, la cuve a pas mal pris en effet, les disques aussi et tres certainement le chassis (qui lui ne se fabrique plus)...

juju165mk3 a écrit :Niveau traction le jour et la nuit lol les deux taxis font pas du tout le même poids et pas les même pneus. A voir pour le moment, quand je faisais du sur place avec le 165 le 6190 s'en sort en grattant. J'attends de voir a l'automne avec le chisel en travail profond, c'est la que je verrais vraiment la différence.
J'ai tourner avec la 6 corps d'un voisin hier et ce matin, 9km/h, quasi pas de patinage!

Pour l'epandeur, la cuve a pas mal pris en effet, les disques aussi et tres certainement le chassis (qui lui ne se fabrique plus)...

Merci de ta réponse et alors la boîte vario ça te plaît par rapport à la méca parce-que moi une foi que j'y ai goûté je ne veux plus de autres. Du coup l'épandeur il est mort parce qu'il y a plus cher de réparation que d'épandeur non?

Ah bah la variation continue moi j'adore! J'avais deja essayé des tracteurs en CVT donc je savais déjà ce que c’était mais plus ca va plus j'aime lol

Bah on attend la réponse de l'assurance mais ya de fortes chances oui. C’était pas trop prévu dans les investissements ça...