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Remontage des roulements.

Je récupère un vieux axe et un vieux roulements pour enmancher les nouveaux roulements.
Montage à la graisse.
La suite quand les supports de réducteurs seront revenue

Tu as aussi réviser les réducteur?

Support de retour, on attaque le remontage. Ponçage des portées Remontage des supports sur le réducteur au frein filet Montage du joint torique à la graisse Montage des axes puis des tôles avec des Rondelles grower ainsi que du frein filet Le tout remonter et graisser.
Je monte les quatre axes de la même référence que ceux du bas. Il sont moins chère que ceux du haut. Une petite vue sur la douille.

deutz63 a écrit :Tu as aussi réviser les réducteur?

Non le client ne veut pas faire trop de frais dessus

Bonjour beau boulot
À tu une idee de combien coûte l'usinage?

Bonne question.
Je pense que tu sort alléger de 500€ plus ou moins mais après tu as un axe qui est tenu dans de l'acier et non de la fonte.

C'est quoi la différence entre le pivot du haut et celui du bas tu modifier quelque chose en mettant les mêmes ?

C'est juste que le pivot du bas, le graisseur est fixé dans l'axe et celui du haut le graisseur dépasse

Ok donc on peu mettre les 4 moins chère merci pour l'info

C'est valable pour les bagues?
Du coup c'est 4351105 la référence du pivot?