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Bon, je suppose que puisque le problème ne vient pas du circuit il me faut envisager de faire réparer le boitier moteur.
Je vais faire ça.

Quel est le problème. ?
Quel est le résultat de ton diag .?
Marty

Bien la PTO n'est toujours pas pilotée par l'interrupteur.
La ligne remonte bien au calculateur moteur et descend bien à l'électrovanne. Le seul point qui reste c'est le calculateur me semble il.

Tu vois une autre possibilité ?

La sortie 52 tu as le plus ou pas.
Quand je te demande : c'est quoi la panne.
Je veux savoir ce que tu as trouvé. Si tu n'as pas le 12 volts c'est contrôle et réparation du boîtier.
Si tu as le 12volts. Tu te sert de l'entrée de la pto avant pour mettre en route l'arrière.
Marty

OK, et ces 12 volts je les contrôle à la borne 4 du connecteur rond devant le siège je suppose. Car contrôler une sortie de boitier moteur quand il est branché je vois pas comment faire.

Tu contrôles en piquant dans la fil jaune rouge à l!életrovanne.
Moi je ne te suis plus tu me dis que c'est le boîtier et maintenant tu sais toujours pas si il y a du plus ou pas à l!életrovanne .
Marty

L'arrivée de la PTO je n'ai pas de courant comme je l'ai écrit page 5.