Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Salut,

quelques nouvelles au sujet du train avant. Un ami tourneur fraiseur est passé voir les pièces endommagées et nous a suggéré de rectifier les pièces et de les baguer. Du coup il est reparti avec tous les morceaux, demi arbres / moyeux, donc ça devrait s'arranger. A suivre.

En attendant comme on était en réflexion sur le train avant, on a continué le démontage.

Dépose de l'essieu avant, lavage (encore) , décapage et ponçage + tard.


Démontage du haut moteur.
Verdict:
les points + : Cylindres peu usés, pas de rayures. donc pas de dépose des cylindres.
les points - : Soupapes et sièges de soupapes très usées. Donc remplacement nécessaire.

Pour les soupapes on devrait trouver ça dans notre stock. Par contre pas les sièges de soupapes. J'ai fait une recherche sur le net mais je ne trouve pas grand chose. Juste trouvé sur Agrizone des sièges pour soupapes d'échappement, pas d'admission. Quelqu'un aurait-il une adresse ? Sinon on se dirigera à la concession...





Vidange des fluides, nettoyage et remontage de la crépine de l'huile de pont.


Prochaines étapes:
Dépose des trompettes pour contrôler les freins
Séparer le moteur de l'embrayage, remplacer les 2 joints de palier de vilebrequin
Remplacer également le joint d'entrée de boîte

Finalement on a trouvé les sièges de soupapes avec les bonnes côtes sur un autre site internet, c'est commandé.

Toujours un plaisir de suivre cette restauration
Tu les as trouvé où tes sièges de soupapes finalement ?

Alors finalement on les as trouvé sur Agrixlservices ( 6x échappement uniquement, pour les admissions on a finalement trouvé en stock). Les dimensions étaient indiquées contrairement aux autres sites. Donc normalement on ne devrait pas avoir de mauvaise surprise. Sur Camagriparts j'ai pris des pochettes de joints haut moteur à un tarif raisonnable (7€HT).

La suite du démontage, l'équipe de retraités à bien œuvré . Le démontage de la première trompette. Bilan: les garnitures ont été bien rentabilisées. Elles sont bonnes à remplacer ainsi que les joints d'étanchéité, une fois de plus... un tas de vacherie à l'intérieur . le cylindre de roue semble OK, a vérifier. Un bon lavage à l'eau chaude sera nécessaire et le ponçage de la trompette le temps qu'elle est déposée.











Sur tous les fronts, Noël prépare déjà le remontage du moteur

y fait quoi Noël ?

herve76 a écrit :y fait quoi Noël ?

salut
noël rectifie la portée sur la chemise (il y avait une fuite entre culasse et chemise) avant rodage de la culasse sur la chemise

laurent a écrit :

herve76 a écrit :y fait quoi Noël ?

salut
noël rectifie la portée sur la chemise (il y avait une fuite entre culasse et chemise) avant rodage de la culasse sur la chemise

ok moi je rode culasse contre chemise directement et pas de souci

herve76 a écrit :

laurent a écrit :

herve76 a écrit :y fait quoi Noël ?

salut
noël rectifie la portée sur la chemise (il y avait une fuite entre culasse et chemise) avant rodage de la culasse sur la chemise

ok moi je rode culasse contre chemise directement et pas de souci

Memestra pour moi. A part si trop marqué

laurent a écrit :

herve76 a écrit :y fait quoi Noël ?

salut
noël rectifie la portée sur la chemise (il y avait une fuite entre culasse et chemise) avant rodage de la culasse sur la chemise

Manière Mc Gyver

+1 comme Hervé et Cédric, autrement, sur un tour ou une fraiseuse Il faut bien être perpendiculaire surtout