Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

bonjour. si tu as retiré la douille avec l'ergot en alu , tu peux prendre une clé à molette et les faire tourner en rotation pour les décoller de la culasse tout en tirant vers le haut et arrose le pied de dégrippant. et si ca ne sort pas comme cela c'est arrache à inertie.
marty.

Merci.

Dégrippant, nettoyant frein, WD40 et une pince étau et c'est sorti, plus qu'a nettoyer les puits en attendant qu'ils reviennent

Salut tout le monde, c'est quoi le jeu latéral max pour des culbuteurs de fl912?
C'est moi ou ça ressemble à une fissure?

Salut à tous,

Voici quelques bricolages/réparations de la semaine

Remise à neuf du marche pied d'un John Deere, j'ai pas pris la photo finale, car j'ai encore rajouté une cornière sur la marche du haut et une 3ème sur la marche du milieu

On peut remarquer juste au-dessus du marche pied, un petit rectangle noir, qui est un cache, derrière lequel, il y a 2 tiges + et - pour brancher un booster ou batterie d'aide au démarrage. Il n'est pas nécessaire de câbler sur la batterie, placée derrière la calandre, c'est plutôt astucieux Et réparation de l'aile gauche du 4006, le support avait été complètement bouffé par des billes d'engrais et il ne tenait plus qu'avec le renfort, monté côté plancher
Avant Après Je pensais faire plus compliqué et puis comme le support central était en bon état, il a suffi de souder une chute de cornière en-dessous et ça ne bouge plus d'un mm

Et encore réparation du coude d'échappement qui avait été touché et s'était tordu, du coup, j'étais rassuré que ce ne soit pas de la fonte On a aussi démonté, entièrement, un andaineur Krone Swadro 42/13 mono rotor, car un doigt de bras a lâché et le couple pignon d'attaque et couronne, est HS. Le garage va remonter le couple pour s'assurer du bon réglage et on pourra remonter le tout, semaine prochaine Côté roulement, les dents ont 2-3mm de plus que sur la partie, en contact avec la couronne....il a tourné 9 ans, toujours entretenu et tout, usure normale ou mauvais réglage du couple....telle est la question

Salut Sébastien, tu t'occupes !
Qu'est ce qu'il avait le marche pied du JD ?

babali80 a écrit : ↑24 sept. 2023, 21:34 Salut Sébastien, tu t'occupes !
Qu'est ce qu'il avait le marche pied du JD ?

Salut Olivier,

Les 3 marches étaient déchirées, semblerait que ça vienne en tassant les silos, il se fait plier et à force, les marches se tordent et puis se déchirent.

Je te ferai des photos de leur état Maintenant, avec les cornières, je suis certain que ça va plus bouger, ou alors toute l'échelle qui va tordre au niveau de la fixation sous la cabine Et la 3ème n'est plus là...

effectivement, elles avaient une sale gueule

Salut tout le monde,
Je suis en train de refaire à neuf un Disco Td5. Ce w-end c'était redressage du côté droit, suite à un choc au niveau du phare.
Du coup, improvisation d'un banc de redressage : 3 palans, 3 œillets fabriqués maison, un 8006 et le tour est joué, sans trop de difficultés

ma foi
Malin

Bonsoir je suis à la recherche d’information sur le calage de la distribution d’un moteur deutz f2L 1011l .
J’ai trouvé une pige mais qui ne correspond pas au schéma que l’on m’avait donné . Avez vous des informations à ce sujet ? Merci