nan le 612 n'existe pas à mon avis. bas avec des joints de culasses ça sera plus fiable et j'ai remarqué que sa avait noirssi sur la porté de joint du cylindre 1 et 3 donc sa devait fuire à chaud. je mettrais des photos plus tard.
Bon voilà les cylindrées démonté. Les segments sont à changés mais pas le reste. pour les culasses: sièges et soupapes malgré que certaines sont encore en bonne état mais tant qu'a changé les sièges autant tous les changé. je change les guides de soupapes aussi malgré qu'ils soient dans les tolérances. mais à ~ 5 euros le guide, je perd pas grand chose. je vais éssayé de finir de démonté mes culasses demain en attendant mes pièces.
les traces de passage des gaz de combustion entre la chemise et la culasse
pendant ce temps là dans un coin de bretagne, un moteur ce remonte tout doucement. j'ais pas trop le temps c'est temps si mais je devrais avoir le temps bientot