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Et oui plusieur fois le moteur s'arréte sans crier gare cela m'est arrivé dans les champs au semis au labour,cela ressemble a des micro coupures éléctriques le moteur s'arréte le courant se rétablis aussitot.
Mais plus grave cela m'est arrivé sur la route a presque 40 km/h plus de moteur chance que j'étais a vide et au plat je n'ose pas imaginer chargé a la descente.
Je me demande de quel coté vérifier la panne quelle cosse se dessert. Si des experts passent par là j'accueil leur conseil avec joie.

quoi comme agrotron. tu a vérifié ton fusible 100a sur ta platine fusible si tu en à un?

oui ca serait pas mal de savoir si c'est un mk2 mk3 ou k

excusez autant pour moi ... c'est un 6.05 de 97 .

Quand il s'arrete tu n'as plus de tableau de bord plus rien comme si tu coupais le contact ?
Ton porte clef n'est pas "trop chargé"
La platine de fusible est d'origine ?

Un mk1,Certainement
Problème de connexion de faisceau(connecteur sous la cabine derrière la roue droite,sous le levier de vitesse)
Platine a fusible ok?Pas d’oxydation(une maladie)
Connecteur sur l’arrêt moteur ok?
Ce que j'ai déjà eu,des souris on mangé les câbles dans la joue d'aile!

Je ne peut te conseiller de le mettre chez un spécialiste Deutz !
On ne plaisante pas avec l’électricité!

Ni avec la politesse, un petit bonjour ne fait pas de mal paysandu38

Rien à voir, mais j'ai eu une coupure aussi alors que je roulais vite en traversant un pont, en fait le porte-clé est trop lourd (le TTV 1160 miniature) et en balotant il avait réussi à tourner la clé de contact!!! Depuis j'ai changé mon porte-clé

La clé de contact est toute seule donc légére quand il s'arréte tout s'eteind un tour de clé et tout revient.
*Pour la platine de fusible c'est ok pas d'oxydation
* Pour les fiches et autres connecteur sous la joue d'aile il n'y a pas de jeu ni de fils mangés ou dénudés.
* pour le concess deutz c'est pas la joie à 50 bornes de chz mois .
* pour la politesse.. désolé . Néanmoins on cause mécanique, pas salon de thé..

paysandu38 a écrit :La clé de contact est toute seule donc légére quand il s'arréte tout s'eteind un tour de clé et tout revient.
*Pour la platine de fusible c'est ok pas d'oxydation
* Pour les fiches et autres connecteur sous la joue d'aile il n'y a pas de jeu ni de fils mangés ou dénudés.
* pour le concess deutz c'est pas la joie à 50 bornes de chz mois .
* pour la politesse.. désolé . Néanmoins on cause mécanique, pas salon de thé..

Tu entend quoi par un tour de clé et tous revient ?
Pour la platine a l'oeil on peut pas se rendre compte c'est tellement aleatoire
Change le relais en haut a gauche de la platine pour essayer