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Pour savoir comment vous faites quand vous restaurez???
Pour la peiture vous allez en carrossie pour le faire en cabine ou alors dans votre atelier???
Merci.

dans l'atelier.

Bonsoir,
les deux tout dépends de mon humeur et des pièces à peindre.
Le plus souvent reste quand même sous un hangard, et ce n'est pas raté pour autant ce qu'il faut faire avant tout c'est balayé, faire les toiles d’araignée étalé une bâche au sol et mettre le tracteur et les pièces au dessus,
c'est ce que je dis mais pas toujours ce que je fait, le pire qui peut arrivé c'est un nuage de moustiques qui se colle sur la carrosserie mais j'ai déjà vu cela, un bon coups de polisch et c'est reparti.

Merci pour vos reponses.

J' ai encore une petite question. De la tole nue a la penture finie, il y a combien de couches??? Et qoui? Merci

Bonsoir,
Perso :
Framéto si corrosion que je ne peut pas enlever, 1 couche d'après garnissant , 2 couches de peinture, et éventuellement 1 couche de verni.
Bonne soirée

Merci pour ta reponse.

bonjour
le mieux c'est sablage ; une couche de cromataux phosphatant (antirouille)
une couche apret garnissent ; masticage ponçage re apret garnissent
2 couches de peinture et verni pour finir
et surtout ponçage entre deux etape

calimero 56 a écrit :bonjour
le mieux c'est sablage ; une couche de cromataux phosphatant (antirouille)
une couche apret garnissent ; masticage ponçage re apret garnissent
2 couches de peinture et verni pour finir
et surtout ponçage entre deux etape

Et du courage

J'en suis incapable, mais c'est un tort

le top du top c'est de chouper (apport de zinc) après le sablage garanti 20 ans sans rouille
et surtout avant la peinture bien arroser le sol et les murs ça évite que la poussière se soulève et se redépose sur la peinture fraiche