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bonjour tt le monde. je suis nouveau ici et je suis egalement l'heureux propriétaire d'un dx 6.06 et donc d'un agrotron 100.
sur le dx rien a dire ni a faire d'ailleur...
pour l'agrotron 100 pas grand chose mais la c'est la deuxieme fois que le faisceau du radiateur fuit et pas de coup apparent....
de plus la cabine est tres dure elle n'a aucune souplesse malgres les silent-blocs.... et l'inverseur agrave ca car il est tres brutal...
peut on améliorer la souplesse de cabine ou pas ? (je sais que pater faisait un kit avant qu'ils ne font plus)
peut on adoucir l'inverseur? on m'a parler de changer la carte electronique ou je ne sais trop quoi....
pour le radiateur il existe un nouveau faisceu parait il?
quelqu'un peut il me venir en aide? merci d'avance et au plaisir de vous lire....

Bonjour et bienvenue

Pour ta cabine il faudrait déja que tu vérifies tes silenblocs si ils ne sont pas trop écrasé
Pour ton inverseur si c'est un powershuttle oui mais je pence que tu n'y sentiras pas la différence appart si tu as déjas un problème sur ton électrovanne proportionnelle. dans ces qua là il faut la changer et refaire un calibrage.
Pour ton radiateur je crois qu'il y as ue un changement de référence mais c'est à vérifié.

Salut

A la pedale il est souple, precis ?
Si oui un reetalonnage de l'embrayage sinon changement de l'electrovanne proportionnel

il est pas tres souple a la pedale pourtant je la tient bien mais ...
j'ai le ressort de la pedale d 'embrayage dans la cabine qui m'a laché il faut tout demonter pour le changer? ( je parle de la piece qui fait partie de la clim qui part de dessous le tapis et qui englobe la consoleou il y a le volant )
merci pour les renseignements si rapide vous etes sympa les gars

j'ai essayé un agrotron 100 mais le modele apres le mien sans capot plongeant les silent bloc sont cabine sont fabuleuux on dirait presque une cabine suspendue et l'inverseur qelle souplesse...... en plus le bloc moteur quelle ndifference le 4 litres par rapport au 3,2 litres....

chris64 a écrit :il est pas tres souple a la pedale pourtant je la tient bien mais ...
j'ai le ressort de la pedale d 'embrayage dans la cabine qui m'a laché il faut tout demonter pour le changer? ( je parle de la piece qui fait partie de la clim qui part de dessous le tapis et qui englobe la consoleou il y a le volant )
merci pour les renseignements si rapide vous etes sympa les gars

j'ai essayé un agrotron 100 mais le modele apres le mien sans capot plongeant les silent bloc sont cabine sont fabuleuux on dirait presque une cabine suspendue et l'inverseur qelle souplesse...... en plus le bloc moteur quelle ndifference le 4 litres par rapport au 3,2 litres....

Ben tu peu essayer un reetalonnage en concession mais bon je pense qu'il faudra changer l
EVP
Pour le ressort nous on le fait par le trou de tableau de bord mais c'est tout un art

Difference ressenti par moi et mon pere pas le meme ronflement a l'acceleration et plus de consommation

je me suis fais preter par le concess un agrotron k 100 d'occase de 2007 qu'il a sur le parc depuis 4 ans.... est ce que c'est un bon tracteur en definitive....???
d'autre part sur un dx 6.06 il me fait des ratés je pensais au filtre a gasoil et meme une fois changé c'est pareil...qu'est ce que ca peut etre? de plus est il possible d'adapter un echappement pour mettre un lateral et pas en plein milieu du capot?
le gars de chez deutz france est descendu pour essayer de régler mon embrayage sur l'agrotron 100 mk3 c"est vraiment pas ca....
a froid ca va bien mais des qu'il est chaud faut s'accrocher tellement ca secoue...
quelqu'un sait ou on peut trouver des pieces d'origine moins chere..?
merci tout le monde bonne soirée

Pour le K,si il est en parc depuis 4ans,c'est louche.Si il est correct,il serait déjà vendu!
Pour le 6.06,a tu ouvert la pompe a main pour nettoyer le tamis?
Pour l’Échappement ,en version allemande,ca existé,mais en sortie latéral basse!

oui c'est fait c'est pareil mais le tamis est fissuré je vais le changer... en fait c'est bizarre avec le plein au max il le fait et des qu'on arrive a moitié ca le refait.... mystere....
pour le k j'ai tel a l'ancien proprio qui me dis n'avoir rien eu comme panne en effet il les changes tous les ans des la fin de garantie....
il l'utilise en forestier donc il a l'air propre mais ya quelques petits pets... il y a par moment une vibration en cabine comme si elle touchait quelquue chose du tracteur...
conduite au labour plaisante mais pompe hydro morte surement il arrive tour juste a lever une 4 corp alors que mon mk3 l'arrache sans meme la sentir... je sais pas il me plait mais sans plus quelques details me questionnent..

Sur le 6.06 tu a la jauge de casser ,le tube d'aspiration doit être fissuré!