Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Maintenant qu'il est établi que je dois refaire la segmentation sur mon DX 4.50, j'ai quelques questions :

quel est le type de moteur (912, 913) ?
est ce une opération simple (facile d’accès) ?
en plus des cylindre et piston devrais je à priori changer autre chose ?
il y a pas mal de pièces sur ebay.de sont elles fiables, (chinoises) ?

http://www.ebay.de/itm/Kolben-Kolbenrin ... 2c61b920d7

Merci
Eric

Laisse tombé c'est pièces douteuses....prend de la bonne marques,et n'oublie pas les soupapes
tient lit ça
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=688" onclick="window.open(this.href);return false;

khd a écrit :Laisse tombé c'est pièces douteuses....prend de la bonne marques,et n'oublie pas les soupapes
tient lit ça
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Génial ce tuto, mieux on meurt !!!

deux toutes petites questions :

dans ce tuto ce ne sont les pas des cylindres neufs, ont il été realésé ou rechemisés ?
pourquoi retarauder les pas de vis des goujons, pour mettre de nouveaux goujons plus gros ?

Mille merci
Eric

Il m'en tout bettement cassé au démontage!!!!

khd a écrit :Il m'en tout bettement cassé au démontage!!!!

Dans ce tuto ce ne sont les pas des cylindres neufs, ont il été realésés ou rechemisés ?

Impossible a réalésé!c'est du neuf,comme les culasses!Du Kobelschmidt,marque de la monte d'origine!