Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Les problèmes ne sont vraisemblablement pas terminés...

Par 2 fois, après avoir démarré le tracteur, pas moyen de mettre des gaz, il reste au ralenti. Le remède a été de le laisser tourner ainsi au ralenti 10 min puis alors plus de problème. Une idée de la cause et du remède?

Merci

salut

Si ta tirette d arrêt revient bien et si ton filtre est neuf y à de grande chance que ce soit la pompe d alimentation qui est fatigué

++

Oui, tirette d'arrêt en place à la pompe d'injection et filtre neuf.

Si je comprend bien, la pompe d'alimentation, c'est pas la pompe d'injection (si oui, bonne nouvelle car moins chère j'imagine?!).

Merci

mais le levier de stop sur la pompe revient bien en butée?

KHD 29 a écrit :mais le levier de stop sur la pompe revient bien en butée?

Oui, je ne pense pas que le problème vienne de là, j'ai regardé. C'est quoi la pompe d'alimentation dont parle Romain? Synonyme de pompe d'injection ou c'est autre chose?

la ppompe d'alimentation c'est le truc rond fixé par trois vis sur la pompe à injection avec deux tuyaux pris dessus. quand tu dis qu'il n'accelère pas: il tourne rond quand tu mets les gaz?

KHD 29 a écrit :la ppompe d'alimentation c'est le truc rond fixé par trois vis sur la pompe à injection avec deux tuyaux pris dessus. quand tu dis qu'il n'accelère pas: il tourne rond quand tu mets les gaz?

Désolé pour le retard mais c'est pas avec moi que le problème est arrivé.
Apparemment le régime était stable, il ne bougeait pas, comme si on ne touchait pas à la pédale d'accélérateur.
C'est bien ce que je montre sur la photo alors la pompe d'alimentation? Si le problème venait même bien de ca, j'imagine que c'est bien moins onéreux que la pompe d'injection?

Bonjour Nico,
Je pense que c'est bien la pompe d'alimentation que tu montres avec une flèche.
Oui c'est beaucoup moins cher qu'une pompe d'injection
Mais tu peux attendre la confirmation des spécialistes ...

Nicodeutzfan a écrit :

KHD 29 a écrit :la ppompe d'alimentation c'est le truc rond fixé par trois vis sur la pompe à injection avec deux tuyaux pris dessus. quand tu dis qu'il n'accelère pas: il tourne rond quand tu mets les gaz?

Désolé pour le retard mais c'est pas avec moi que le problème est arrivé.
Apparemment le régime était stable, il ne bougeait pas, comme si on ne touchait pas à la pédale d'accélérateur.
C'est bien ce que je montre sur la photo alors la pompe d'alimentation? Si le problème venait même bien de ca, j'imagine que c'est bien moins onéreux que la pompe d'injection?

salut

regarde si la commande la tirette d'arret SUR la pompe injection revient bien en butée

++

Et oui la pompe de gavage coûte trois fois rien, je l'ai déjà changé sur mon D