relevage arrière DX90

[sbeikhus]

salut,
Malhereusement il n'y a aucun revender deutz chez nous, j'ai essayé de trouver un document technique mais en vain, je demande a nos amis du forum s'ils peuvent scanner et envoyer les pages qui concernent l'hydro

[sbeikhus]

salut cher khd, j'attends votre réponse avec impatience, je ne sait plus quoi faire, je ne sait pas par quoi commencer

[khd]

Hs on Pour info je ne fait que conseillé, aiguillé ,je ne peu me permettre de diffuser des gamme de démontage,extrait de revue technique de la firme deutz,cela pourrait m'être imputable,Cad poursuite si(vécu en interne du groupe) !De plus les droits de c'est images,écrits,ne m'appartienne pas!Elle sont propriété de mon entreprise(qui a dut les acheter chèrement a l'époque,ça ce paye les manuels malheureusement )et en copyright deutz gmbh!Hs off(Mode modo)
Conseils et avis la pas de problèmes l'ami !!

[khd]

La Rtma que on possède n'est pas assez poussé pour ton problème!
En suis désoler,mais la il faut te rapprocher d'un atelier Deutz,qui possède les plans poussé de l'hydo,et le matériel de mesure hydro(une valise Dx existe on la!)
T'aider par forum par écrit reste possible ,mais vraiment dure la!détecter Une telle surpression sans appareils de mesure ,et quasi impossible!
Il te reste la possibilité d'isoler le problème,a tu fait ce que je t'ai écrit plus haut?Contrôle avant,et après filtre?Clapet de tarage au taquet?Pense pas ,vu que le problème survient lors du braquage!décharge de l'orbitrol bouché?je pense a ça!
Dure le démontage sur Dx,ai vécu!
Obligatoirement un clapet de décharge déleste vert ton filtre,et avec un coup de bélier le fait éclaté!Les conditions sableuse algérienne n'aide pas!
Je pense que au ralentit le problème ne se pose pas!
Oriente toi sur l'orbitrol,a condition que tout le reste sois correctement remonté(normalement un joint ne fait de tel dégâts!on ai déjà monter de travers!)
Hésite pas a me demander sur le forum pour conseils et avis(Mp ne sert a rien)Je comprend ton desaroi!Je suis tjs la pour t'aider dans la mesure du possible!

[sbeikhus]

merci khd

[khd]

Merci pour quoi ?
Tu a du pain sur la planche en tout cas!Le système hydro des dx reste simple,mais pas trop accessible!
On attends tjs les photo du som deutz

[khd]

A tu des news?

[sbeikhus]

je l'ai eu! finalement c'était le filtre qui obstruait le circuit d'huile., regardez les images ci-jointes

édit loic:je t'ai corrigé! je suis d'accord que tu exprimes ta joie d'avoir trouver ta panne mais attention au langage!
Merci,

[khd]

merde la!du a quoi?Filtre de contrefaçon?

[sbeikhus]

Tout d'abord, je m'excuse pour la grossièreté de mon langage,

Je suis certain que le filtre est d'origine, 'c'est un mann, d'origine avec le N° de série qui y figure et qui correspond a celui de l'emballage, acheté chez revendeur officiel avec facture et pastille de garantie, je pense que le problème et due principalement a une surpression.
A mon sens, même si les dimensions du filtre sont identiques a ceux de l'ancien, le nouveau filtre demeure sous dimensionnés a une telle pression, car le problème a surgi au moment ou je commençais l'utilisation du semoir avec le relevage (une charge d'une tonne environ) avec les secousses qui accompagne l'opération l'impacte a du être sur le filtre.
Actuellement je roule sans ce filtre en attendant d'avoir les bonnes références et caractéristiques pour acheter le filtre adéquat.
Au début j'ai complètement éliminé la piste de ce filtre car je l'ai rénové juste avant le commencement de la compagne de labour, au même titre que les autres filtres , gasoil, huile, huile boite, vidange boite, vidange huile hydro, vidange moteur....
C'est dole.......hin