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Salut Amis Deutz-fahristes

J'ai actuellement 2 vieux soldats de 38 et 48 ans qui sont inépuisables et géniaux. Le 4005 à beaucoup bossé car il a un chargeur Dyna 60 + godet terre + surélévateur donc il a fait le valet de ferme pendant 40 ans; côté mécanique il est génial, le moteur à été refait (segmentation) et il démarre par -12°C ( les amateurs apprécierons) par contre les freins et la direction c'est trés viril et ma femme et ma fille peuvent pas le conduire. Le 6006 c'est pareil , c'est une premiere main, l'engin à 11500 heures , un moteur refait qui sort 60 ch sur le banc de puissance mais côté conduite même sanction : pas de direction assistée et des freins qui requierent un gros mollet droit.
J'ai pas un gros budget (max les 2 vieux + 7000 Euros) et il me faudrait un tracteur avec chargeur que ma femme puisse conduire pour amener le foin aux animaux.

Si vous avez des suggestions de trateurs je suis preneur

A+ les GreenBlood

Comme ça à chaud, je dirais un DX 4.xx voire un DX 3.xx
Ca te fait un budget dans les +/- 10.000€, tu peux trouver des bons DX4.50 qui font dans les 80chx
En un peu plus vieux, les DX86 sinon
En 3 pattes, un Dx 3.60 ou 3.70 sont d'excellents tracteurs

Désolé, mais à partir du DX 3.60 la gamme Deutz-Fahr se composait de moteur 4 cylindres.

Salut

Et côté fiabilité que valent les DX 3 ou4 . J'ai le souvenir qu'ils avaient quelques soucis de fiabilité. Que doit-je surveiller avant l'achat? Merci

Les "vieux" comme tu dis vont bien sortir 5000€, avec 7000€ de plus tu peux avoir un 50/60 cv, des années 90!!

Papounet 82 a écrit :Les "vieux" comme tu dis vont bien sortir 5000€, avec 7000€ de plus tu peux avoir un 50/60 cv, des années 90!!

Après bien sûr tout dépend de l'état de l'engin, intérieur comme extérieur. Car c'est dans le marché de l'occasion et même plus qu'ailleurs qu'on a des chances de tomber sur "une brebis galeuse" comme Nicodeutzfan peut en témoigner. Chaque achat est une loterie ! Le mieux est de tout vérifier scrupuleusement dans le plus de situations possibles. Personnellement, je préfèrerais passer une journée entière à scruter le tracteur, ses aptitudes et ses recoins plutôt que de tomber sur un véhicules qui a été malmené (et de devoir passer, comme moi, son été à chercher des pièces d'occasion pour son tracteur ).

DAVID BROWN-CLETRAC a écrit :

Papounet 82 a écrit :Les "vieux" comme tu dis vont bien sortir 5000€, avec 7000€ de plus tu peux avoir un 50/60 cv, des années 90!!

Après bien sûr tout dépend de l'état de l'engin, intérieur comme extérieur. Car c'est dans le marché de l'occasion et même plus qu'ailleurs qu'on a des chances de tomber sur "une brebis galeuse" comme Nicodeutzfan peut en témoigner. Chaque achat est une loterie ! Le mieux est de tout vérifier scrupuleusement dans le plus de situations possibles. Personnellement, je préfèrerais passer une journée entière à scruter le tracteur, ses aptitudes et ses recoins plutôt que de tomber sur un véhicules qui a été malmené (et de devoir passer, comme moi, son été à chercher des pièces d'occasion pour son tracteur ).

Les DX 3 et 4 sont des bons tracteurs mais comme dit, ca n'est pas tout, faut tomber sur un qui a été suivit correctement...

3.50: 3cyl 61ch, 4.51: 4cyl turbo 82ch

DAVID BROWN-CLETRAC a écrit :

Papounet 82 a écrit :Les "vieux" comme tu dis vont bien sortir 5000€, avec 7000€ de plus tu peux avoir un 50/60 cv, des années 90!!

Après bien sûr tout dépend de l'état de l'engin, intérieur comme extérieur. Car c'est dans le marché de l'occasion et même plus qu'ailleurs qu'on a des chances de tomber sur "une brebis galeuse" comme Nicodeutzfan peut en témoigner. Chaque achat est une loterie ! Le mieux est de tout vérifier scrupuleusement dans le plus de situations possibles. Personnellement, je préfèrerais passer une journée entière à scruter le tracteur, ses aptitudes et ses recoins plutôt que de tomber sur un véhicules qui a été malmené (et de devoir passer, comme moi, son été à chercher des pièces d'occasion pour son tracteur ).

L'occasion c'est effectivement la loterie. Scruter, comme tu dis, tu peux le faire des centaines de fois, ça ne marche pas a tout les coups!
Avant d'acheter l'agrotron 128, je l'ai eu en prêt (mon tracteur était en panne). J'ai rien vu, rien entendu de particulier...j'ai donc décidé d'acheter avec entretien complet.
Au bout d'un mois : direction dure...orbitrol desserré. Puis orbitrol neuf, puis pompe neuve, puis clapet neuf et enfin joints de verins...espérons que ça ira! Cet exemple me confirme qu'il vaut mieux acheter chez un garagiste de confiance et que l'on connaît. Le mieux serait encore d'acheter du deutz, chez un garagiste deutz!