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Bonjour,

Je reviens avec mon problème d'embrayage sur mon 5505 après de longs mois d'absence.
La biellette qui relie la pédale à la fourchette s'est à nouveau décrochée. Je n'arrive pas à fixer correctement la goupille qui la retient.
Je ne peux plus régler la garde comme indiqué sur le manuel, le marche pied est en très mauvais état.
Si je règle en modifiant la longueur de la biellette, les vitesses passent très bien, la PdF passe sans problème, mais je trouve qu'il faut appuyer très fort sur la pédale. Est ce normal.
Existe t'il une revue technique qui pourrai m'aider à comprendre le fonctionnement ou autre documentation.
Je joint deux photos, une de la biellette décrochée, l'autre de la biellette qui rentre dans la petite trappe de visite sous le tracteur.

Débrayer les deux demande toujours un effort moyennement important, mais c'est assez rare de débrayer à fond, après en utilisation quotidienne, l'enfoncement juste à l'avancement doit être assez supportable!

Ne serait-il pas bon de commencer à réparer le marche pied pour être sur: des prises de mesures, et du repos normal de la pédale?
La tige elle doit être assez "bouclée" au bout pour faire office de crochet, et ne pas soliciter la goupille!

Merci de m'avoir répondu.
Mais la biellette se décroche au niveau de l'embrayage qui n'as pas cette forme de crochet comme on le vois sur la photo.
Quand au marche pied, il est tellement déformé qu'il ne retrouvera pas sa place initiale.
De plus, mon 5505 ressemble plus à la série des 06 qu'à celle des 05, et je n'ai pas de documentation technique précise.
Si quelqu'un avait ce type de documentation, je suis preneur.

Tu as mis des photos? Où?

Je crois que j'ai fait une mauvaise manip.
J'essaie de les remettre. Elles n'étaient pas au bon format.
Cet après midi, j'ai attelé une herse rotative SICMA de 3 mètres de large.
Le relevage fait un bruit qui m'inquiète, comme un sifflement ou même un bruit de cisaillement ... et je me demande si la machine n'est pas un peut lourde. Quand à l'embrayage, j'arrive à régler la biellette pour que la PdF passe sans problème, mais les vitesse craquent comme si elles n'étaient pas synchronisées...

Au vu de ta course ,je te conseille de changer l'embrayage,et tu retrouvera quelque chose de correcte !
Au vu de mon expérience ,ta biellette a étés modifié pour forcé l'embrayage jusqu’à son max !
Biellette et embrayage neuf seront de rigueur ,sinon ca reste du bricolage néfaste pour le tracteur ,et la boite !

On comprend mieux, tu peux désacoupler voir ce qu'il s'y passe!
D'autre part je te disais à propos de ta tringle qui échappe et fait sauter les goupilles: il te faut avoir la tringle parfaitement droite, et le bout qui rentre dans la pédale parfaitement à la prependiculaire, de manière à ne pas travailler à faux et soliciter les goupilles de maintient!

Bonjour,
Ca n'arrange pas mes affaires.D'autant plus que je ne sais pas si je dois commander des pièces pour un 5505 ou pour un modèle des séries 06. Ou commander mes pièces pour les avoir au meilleur prix ?.

On va faire un peu de pub

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Merci.

J'ai fait une demande de devis.
Combien faut il de temps pour réaliser cette réparation et est que l'on peut y arriver seul.