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bonsoir, moi je m'appelle marc et je viens d'acheter un deutz agroprima 6.06 mais j'ai un probleme il fume par le renifleur et goutte de l'huile et quant je tire la jauche ou j'ouvre le bouchon de remplisage d'huile ça fume et l'huile sort dehors en eclaboussant pourriez vous me dire si c'est grave ou pas

j'ai acheter mon deutz il y a pas encore 2 semaine, en rentrant chez moi avec le tracteur ça fumait et perdais de l'huile par le renifleur j'ai été directement dans un garage deutz et il ma dis que ce nétait rien etqu'il allait mettre un filtre au tuyeau du renifleur et il ma dis que le tracteur n'avais plus tournez depuis 1 an et que c'etait normal moi je ne trouve pas ça normal mais je ne suis pas mecanicien alors si vous pouvez m'aider merciiiiiiiiiii d'avance

Bienvenue à toi !

Inquiétant ton histoire !

Tu as ouvert le bouchon de l'huile moteur tournant ?!! En général on fait le niveau moteur chaud mais reposé de 5 bonnes minutes après arrêt !

Qu'il fume au reniflard peut être le signe d'une usure du moteur, combien d'heures a ton Agroprima ?

au compteur 3820 heures mais ne fonctionne pas deouis combien de temps je ne sais pas , gouttes a lhuile et fume assez fort

Un effort petit,sur écriture de toi,donnerais plus envie de te répondre!!!!
Et crée un sujet dans la bonne section,ici on se présente seulement
Merci

Bienvenue!

Charles a écrit : Tu as ouvert le bouchon de l'huile moteur tournant ?!! En général on fait le niveau moteur chaud mais reposé de 5 bonnes minutes après arrêt !

Tiens, je n'ai pas la même version... Pour moi, le niveau d'huile moteur se contrôle à froid.

Pour en revenir à ton problème Marc, la réponse du concessionnaire m'étonne! Fait comme khd l'a dit et on t'aidera volontiers. En tout cas, surveille ton niveau d'huile!!

Bienvenue à toi

Moi aussi j'ai toujours contrôler mon niveau d'huile à froid avant le démarrage...

J'ai toujours fait à chaud mais moteur éteint depuis 10/15 bonnes minutes car l'huile chaude est plus fluide et du coup on est sûr que toute l'huile est bien dans le carter comme ça. Surtout pas faire le niveau moteur juste éteint cependant !
Mais du moment que le tracteur est sur du plat, les 2 techniques doivent bien se valoir.

Je ne pense pas car l'huile chaude se dilate et prend plus de volume quant elle est chaude, le niveau n'est donc pas le même.

Je n'avais jamais fait attention à ça