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Bonjour,
nouveau propriétaire d'un agrotron 130 PL que je découvre un peu plus tous les jours je me pose des questions sur sont fonctionnement.
J'ai essayer le fonctionnement de la prise de force auto , celle ci s’arrête bien quand je lève l'outil, mais lorsque je le rabaisse après le demi tour elle ne se remet pas en marche. ( par contre le voyant prise de force auto reste allumé au tableau de bord. Est ce un paramétrage? que faut il regarder?

Autre question sur le pont avant. lorsque j’enclenche le pont avant, celui ci ne se désengage pas de lui même, même si la vitesse dépasse 15km/h. Est ce normal?

L'ASM gère le pont avant automatiquement mais aussi le blocage de différentiel. dans mon cas je n'ai pas besoin du blocage de différentiel. Comment faire?

Merci

Guillaume

Pour la pdf auto,qu'elle ne se ré-enclenche pas est normal,tu doit la ré-enclenché a chaque descente
Pour le pont avant ,il ne semble qu'il ne se déclenche que si tu l’éteint,mais plus sur,ai jamais fait attention a ça !
Pour l'am,ca gère que la coupure du différentiel selon le braquage ,si tu a pas besoin de dit différentiel,ben tu ne met que le pont avant sans l'ASM

Merci pour ces réponses.

J'ai une autre question, savez vous où est branché le faisceau de câbles qui alimente le poste de radio en électricité.

La radio ne fonctionne pas et en testant les différents plots le fil qui apporte le courant quand le contact est mis n'est las alimenté

fusibles ok?Sinon le faisceau est derrière le pied de console droite,la ou il y a le neiman

Oui les fusibles sont ok

Donc si j'ai bien compris le faisceau passe dans le montant de la cabine pour venir se brancher sur la platine des fusibles.



Merci

Guillaume

L'inconvenient sur la version PL c'est vrai que l'ASM agit sur le pont avant et le differentiel en meme temps.
Sur la version 130 "normale " l'ASM gere separement le pont avant,ou le differentiel ou les 2 puisque ce sont des interrupteur à bascule

Ah bon?tu est sur ?Moi pas ,sur les PL il y a tjs les 3boutons pour les 3fonctions

PROFILINE et TTV




Mk1,2,3 et les premiers Mk4


Sur n'importe quel version de l'agrotron Mk1 au derniers ,dés que tu met l'asm le pont et le '4X4 se mettent aussi

Merci pour les info sur l'ASM

Pour le poste de radio mon problème est résolu.

A+

c’était quoi le problème?

je reviens pour parler de l'ASM
Ayant un "profile" et un "normal genre MK3"
Sur un PL appuyer sur le bouton ASM enclenche pont AV et differentiel AV AR qui se desactivent en fonction du bracage ou de la vitesse
Sur un MK3 le simple appui sur l'interrupteur a bascule de l'ASM n'enclenche rien ,si on appui en plus sur l'interrupteur pont AV on à une gestion auto du pont AV tout seul(vitesse et bracage)