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Salut,

Est-ce possible d'installer une soupape de freinage hydraulique de remorque sur un dx ?
Je suppose qu'en monter une doit être possible c'est plus le prix qui va être horrible en neuf et donc qu'il faudra se tourner vers l'occasion.

Je connais pas bien le système, je suppose que le liquide de frein vient ouvrir la soupape et laisse passer l'huile pour freiner la benne ?

Puis-je avoir des photos du montage de cette valve ?

Bonjour à toi.
tu as un Dx qui n'en ai pas doté?
Je pourrais te prendre des photos si tu veux.
Cette vanne ce trouve à droite sous la cabine, en effet le pilotage est repris de la pédale droite (de mémoire) , c'est un simple Té qui est intercalé. Il me semble aussi que l'alimentation provient de l'orbitrole, lorsuqe tu ne freine pas le débit repars directement dans le bloc relevage.

Tout à fait ! et c'est pas toujours la joie de freiner avec la benne et 12 tonnes de patates au cul...

C'est marrant j'aurai cru que le système prenait sur le circuit de frein qui va à l'essieu avant, histoire que la benne ne freine que quand on freine avec les 2 pédales simultanément.

Merci je veux bien des photos

Et je vais partir en quête de cette pièce en occasion car je m'imagine déjà le prix neuf à 4chiffres

RE bonsoir,
alors là je me demande qu'est ce que c'est que ton tracteur, il a le frein sur le pont avant mais pas le frein de benne, et en plus en Belgique. Il roule à combien maxi?
Pour la valve de freinage elle doit être similaire à plusieurs models car entre mon DX 85 et un 6.05 et 6.06 elles se ressemblent très fort.
Par chez moi il y a un 6.05 qui est parti en fumée je regrette de ne pas l'avoir récupérée car j'en ai une sur un 6.06 qui me fait la misère.

Autrement quand tu as le frein de pont avant effectivement le Té est sur cette ligne.

Ok c'est bien ce que je pensais ca parait logique

Par contre comme tu dis pas très logique le tracteur à le frein sur le pont avant et roule a 40km/h mais pas de frein de remorque

Je suppose que le raccordement est toujours similaire (une arrivé pour le liquide de frein, une arrivé d'huile, une sortie d'huile vers frein remorque et une sortie d'huile qui renvoi l'huile quelque part)

J'ai vraiment pas de bonnes connaissances en hydraulique

J'y crois pas, prends moi une photo du dessous de la cabine à droite (quand tu est sur le siège).
Comment peut on laisser faire de tels absurdités.

le tuyau d'arrivé sur la valve vient de la pompe pour l'hydrau et par au distri. Ce n'est pas la pompe pour la direction qui l'alimente. pour les valves il y a juste deux types de valves. une commandé par un seul maitre cylindre et l'autre commandé par les deux couplé.

Si je te jure ! je le ferais pour te le prouver mais je rentre pas avant ce week-end...

Je ne m'y connais pas en hydraulique mais rassure toi je suis certain que cette valve de freinage n'y est pas !

Ca repart sur quel distri ?
Il y a une différence sur la valve en elle-même ? La différence n'est pas plutôt au niveau du raccord sur le circuit de frein ?

Tu as une ligne qui par de la pompe et qui va au bloc distributeur. bas ta valve elle va au milieu de cette ligne. avec un retour et un tuyaux pour la prise bien sur. sur les DX en général tu as deux tuyaux pour commander la valve avec un clapet anti-retour de chaque coté. il faudra avoir une photo d'une valve pour mieux expliquer

Ok d'accord pour la suite j'attendrais les photos

Qu'est ce que je peux donner pour une valve ainsi en occasion ?