Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Salut a tous

Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur le modele de tracteur (serie 06 ou 07) correspondant pour que je puisse chercher une Boite de vitesse pour faire l'échange
un grand Merci d'avance

Salut,
Sur le mien (Intrac 2004) la boîte de vitesse est plus ou moins spécifique au modèle. D'après ce que j'ai compris Deutz prenait un bloc : le K45 et mettait des pignons qui sortaient de sa banque de pièces. Dans le mien, j'ai donc des pignons de 06,07 et spécifiques à l'Intrac 2004. Je ne sais pas si c'est la même chose avec l'Intrac 2003, mais voici l'addresse ou j'ai trouvé des pièces à un prix relativement raisonnable pour ma boîte il y a une année : http://www.strebeltraktoren.ch/de1/stre ... /start.php. Il possède des pièces pour à peu près tout les modèles de Deutz, il suffit de demander (en allemand).

David, tu crois qu'il aurait des pignons de 1ère pour mon 4506 ?

Sûrement, il faut lui demander. Mais il faut aussi rester dans l'optique que ce sont des pièces d'occasion qui ont donc déjà du vécu.
D'apès ce que j'avais pu voir et comprendre ce sont des pièces d'épaves ou de tracteurs accidentés démantelés, et qui sont donc triées. On ne part pas sur n'importe quoi non plus, car il connaît son truc le patron.
Tu peux aussi m'appeler Armand si tu veux...

Ce sera plus simple, ok

Je vais lui écrire

ok merci bien je vais voir ce que je vais faire mais merci quand même

Bonsoir à tous

Dans le dernier Tracteur Passion et Collection, il y a un sujet sur les modèles Intrac depuis leurs origines: ils précisent que c'est la transmission TW 50.4 qui équipe l'Intrac 2003. Cette transmission est ensuite revue et renforcée, devenant TW 50.7, pour équiper les Intrac 2004.

Je m'étais procuré l'étude technique (manuel d'atelier) des boites de vitesses Tw35.2 pour réparer mon 4507 l'hivers dernier. Or, ce manuel d'atelier concerne les modèles D25.06, D52.06, D55.06, D62.06 mais aussi les Intrac 2002 et 2003. Ce manuel comporte deux chapitres.

Le premier explique le démontage des transmissions TW 25.2, TW 35.1, TW 35.2.
Le second explique le démontage des transmissions TW 35.3, TW 35.4, TW 50, TW 50.1,
TW 50.2, TW 50.3 et la TW 50.4 qui concerne les Intrac 2003.

Je ne suis pas un grand spécialiste mais au vu des différents éclatés comparatifs de toutes ces transmissions, qui font apparaitre quelques différences entres elles, il apparait que la pignonnerie de marche arrière est commune sur toutes ces transmissions et donc similaire aux modèles D 52.06, D 55.06, D 62.06 plus courants à trouver en pièces détachées.

Ce n'est que mon avis, je vous joins une copie des éclatés, les pros pourront corriger

Voici les vues en coupe des différentes transmissions, j'espére que ce sera assez lisible. On peut voir la disposition des pignonneries des gammes S et L, des différents rapports 1,2,3,4 et en haut à droite la marche arrière R: Le débat est ouvert!

Salut Jean Mi !

Elle est démontée la boite de ton Intrac?

Si c'est le cas, récupère juste ton pignon de marche arrière et compares le avec un autre de D52.06, D55.06 ou D62.06 que tu pourra plus facilement trouver en casse par exemple.

Même si le bloc transmission de ton Intrac est différent des séries 06, puisque adapté aux spécificités de ton chassis, il n'y a pas de raison que la pignonnerie interne soit différente, comme d'autres organes internes d'ailleurs.

Par exemple, sur l'Intrac 2002, la transmission et le relevage arrière sont les mêmes que ceux du
D 55.06.

Pour moi, ça vaudrait le coup de prendre le temps de chercher pour comparer. Bon courage

Bonjour,
pour en être sur il suffirai de comparé les référence des pignons dans les catalogues de pièce d'époque.