Si justement ,un moteur industriel a son couple adapter a sa fonction,genre travail a 1500tr/sCharles a écrit :Si c'est un moteur industriel, il n'est pas fait pour tourner à régime constant ? Et du coup, il n'a pas une sorte de contre poids ou un truc du genre au niveau du vilebrequin ?
Et a l'inverse il na pas besoin d'équilibreur,puisque il ne varie que très peu en régime,c'est son vilebrequin qui l'équilibre!
(Un peu confus mon explication la!! )