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Bonsoir à toutes et à tous,

Il y a eu un petit problème à la ferme. Le D4506 à légèrement court-circuité
Surement un problème de pont de fils.

Il en résulte que ca a un peux fondu derrière la boite à fusible (d'origine).
Il faut que je reprenne tout ca, en même temps que le reste du faisceau.

Je sais que les fusibles sont placé dans l'ordre suivant :
Par contre j'ignore quels circuits sont protégés par quels fusibles ...

Est ce que quelqu'un ici pourrait, s'il vous plais, me renseigner ?

Merci bien


Tom

Tracteur_tOm a écrit :Bonsoir à toutes et à tous,

Il y a eu un petit problème à la ferme. Le D4506 à légèrement court-circuité
Surement un problème de pont de fils.

Il en résulte que ca a un peux fondu derrière la boite à fusible (d'origine).
Il faut que je reprenne tout ca, en même temps que le reste du faisceau.

Je sais que les fusibles sont placé dans l'ordre suivant :

Code : Tout sélectionner

de gauche à droite, 1,2,3,4,7 et 8: 8 Ampère, 5 et 6: 16 Ampère

Par contre j'ignore quels circuits sont protégés par quels fusibles ...

Est ce que quelqu'un ici pourrait, s'il vous plais, me renseigner ?

Merci bien


Tom

Bonsoir,
Est-ce que le schéma du D4006 serait dans le même style !! tu regardes éventuellement dans le manuel du site http://www.deutz-passion.fr/manuels, il y a grande chance que ça y ressemble très fort (3cyl).

Daniel

Bonsoir BKT,

Merci pour le lien, je vais me pencher sur cette doc alors

PS : Rien à voir, j'ai "reçu" un MP de ta part, adressé à Charles apparemment. Je n'ai pas tout bien compris. A commencé par le fait qu'il me soit bien adressé ou pas.
Dans tout les cas, je ne peux te répondre car la fonction Messages Privés n'est pas encore disponible pour moi sur le forum.

Tom

Tracteur_tOm a écrit :Bonsoir BKT,

Merci pour le lien, je vais me pencher sur cette doc alors

PS : Rien à voir, j'ai "reçu" un MP de ta part, adressé à Charles apparemment. Je n'ai pas tout bien compris. A commencé par le fait qu'il me soit bien adressé ou pas.
Dans tout les cas, je ne peux te répondre car la fonction Messages Privés n'est pas encore disponible pour moi sur le forum.

Tom

Pas de souci, c'est une erreur de ma part, j'ai envoyé sans regardé.

Bonjour,

Je viens donner des nouvelles du D4506 en réparation. J'ai bien avancé sur le reste du câblage, les ailes et la partie moteur sont quasi terminés

Il me reste maintenant à relier tout cela au tableau de bord et à la boite à fusible.

J'ai trouvé le manuel sur le site du forum. (Génial !)
Par contre j'ai un peu de mal à le comprendre ...

En effet le D n'est pas enfin, plus, équipé des éléments 5 et 18 du schéma.

5 = Contacteur signal de détresse
18 = Coffret de commutation

l'alternateur à courant triphasé (23) et son régulateur-disjoncteur (22) sont remplacé par un alternateur Bosh ref ??? avec régulateur intégré.

Est ce que vous pouvez m'en dire un peu plus sur ces éléments et leurs fonctions ?

Les "connecteurs de conducteurs AR" droit et gauche (10 & 15) sont absent aussi, mais je les ai refait moi en câblant les ailes avec des boites de dérivations. C'est donc pas un problème je pense.

merci